82 Funciones del programa
La velocidad compensada no tiene en cuenta los tiempos de la forma de la curva
(23.32 Tiempo de forma 1
positivos alargan la distancia recorrida.
Puede restringirse la aplicación de la velocidad compensada a la dirección de giro en
avance o en retroceso. Tanto el control de motor escalar como el vectorial admiten la
velocidad compensada.
Ajustes y diagnósticos
• Parámetros:
21.30 Velocidad compensada Modo de paro
Velocidad compensada Demora paro
compensada Umbral de paro
Protección térmica del motor
El programa de control dispone de dos funciones independientes de monitorización
de temperatura del motor. Las fuentes de datos de temperatura y los límites de
aviso/disparo se pueden ajustar independientemente para cada función.
La temperatura del motor se puede monitorizar mediante:
• el modelo de protección térmica de motor (temperatura estimada derivada
internamente dentro del convertidor) o
• sensores instalados en los bobinados. Esto da como resultado un modelo motor
más preciso. Modelo de protección térmica del motor
El convertidor calcula la temperatura del motor partiendo de las siguientes
suposiciones:
1. Cuando se conecta la alimentación al convertidor por primera vez, se presupone
que el motor está a temperatura ambiente (definida por el parámetro
peratura Ambiente
del convertidor, se presupone que el motor está a la temperatura estimada.
2. La temperatura del motor se calcula utilizando el tiempo térmico y la curva de
carga del motor, ajustables por el usuario. La curva de carga debería ajustarse en
caso de que la temperatura ambiente supere los 30 °C.
El modelo de protección térmica del motor cumple los requisitos de la norma
IEC/EN 61800-5-1 ed. 2.1 en cuanto al registro de memoria térmica y sensibilidad a
la velocidad. La temperatura estimada se mantiene después de apagar. La
dependencia de la velocidad se configura mediante parámetros.
Carga del
Motor,
35.52 Carga a Velocidad Cero
Nota: El modelo térmico del motor puede utilizarse cuando solamente hay un motor
conectado al inversor.
y
23.33 Tiempo de forma
(página 223).
Motor). Posteriormente, cuando se conecta la alimentación
2). Los tiempos de curva
(página 223) y
21.32 Velocidad
y
35.53 Punto de
(página 222),
21.31
35.50 Tem-
35.51 Curva de
Ruptura.