ABB ACS380 Manual De Firmware página 99

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Control del freno mecánico
El freno mecánico puede emplearse para mantener el motor y la maquinaria accio-
nada a velocidad cero cuando se detiene el convertidor o está sin alimentación. La
lógica de control del freno observa los ajustes del grupo de parámetros
Freno Mecánico, así como diversas señales externas, y se mueve entre los estados
presentados en el diagrama en la página 100. En las tablas que aparecen a conti-
nuación del diagrama de estado se detallan los estados y transiciones. El crono-
grama de la página
Para un ejemplo de aplicación, véase el apartado
grúas en la página 703.
Entradas de la lógica de control de freno
La orden de marcha del convertidor (bit 5 de
la fuente de control principal de la lógica de control de freno. Es posible seleccionar
con 44.12 Peticion Cierre Freno
señales interactúan de la siguiente forma:
• Orden de marcha = 1 Y señal seleccionada por
→ Petición de apertura del freno
• Orden de marcha = 0 O BIEN señal seleccionada por
= 1→ Petición de cierre del freno
Es posible conectar otra señal externa —por ejemplo, desde un sistema de control
superior— a través del parámetro
del freno.
Otras señales que afectan al estado de la lógica de control son:
• confirmación de estado de freno (opcional, definido por el parámetro
Reconocimiento
• bit 2 de 06.11 Palabra Estado Pcpal
para seguir la referencia indicada),
• bit 6 de 06.16 Palabra estado convertidor 1
modulando o no).
102 muestra un ejemplo de una secuencia cerrar-abrir-cerrar.
una señal externa opcional para abrir/cerrar. Las dos
44.11 Forzar freno cerrado
Freno),
Funciones del programa 99
Control del freno mecánico de
06.16 Palabra estado convertidor
44.12 Peticion Cierre Freno
44.12 Peticion Cierre Freno
(indica si el convertidor está preparado o no
(indica si el convertidor está
44 Control
para impedir la apertura
44.07 Selec
1) es
= 0