Publicidad
Longitud del puntal de
presión
87,5 mm (Ajuste básico)
86...91 mm (Margen de ajuste)
Adaptar la altura de marcha
al ajuste del punto de giro del
basculante:
Medir y ajustar la distanciaD en
el puntal de presión 1.
Distancia en el puntal de
presión para compensar
los cambios del eje basculante
9,5 mm (Ajuste básico)
Distancia en el puntal de
presión para compensar
los cambios del eje basculante
12,5 mm (Posición 2)
13 mm (Posición 3)
Apretar los tornillos de suje-
ción 1.
Tornillo de sujeción al
tirante de ajuste
8 Nm
Desmontar el elevador del mo-
tor.
con Dynamic Damping Control
EO
(DDC)
Calibrar el DDC (
125).
Basculante
con paquete deportivo
o bien
con paquete M
EO
Ajustar el basculante
El punto de giro del basculante
se puede ajustar en tres niveles.
Para ello se necesitan herramien-
tas auxiliares adicionales, como p.
ej. un elevador del motor o ca-
balletes de soporte en los repo-
sapiés, cuya manipulación no se
aborda con mayor detalle en este
documento. En caso de que no
esté seguro de si este trabajo
está dentro de sus posibilidades,
diríjase a un taller especializado,
preferiblemente a un concesiona-
rio BMW Motorrad.
Ajustar el punto de giro
del basculante
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
EO
Elevar la motocicleta mediante
un elevador del motor u otro
elevador adecuado, de modo
que el basculante esté liberado
de carga.
6
123
z
Publicidad
