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con un taller especializado, pre-
ferentemente un concesionario
BMW Motorrad. En estos casos
tienen que adaptarse los datos
introducidos en las unidades de
mando a los nuevos tamaños de
rueda.
Adhesivo del RDC
con control de presión de neu-
EO
máticos (RDC)
ATENCIÓN
Desmontaje incorrecto de los
neumáticos
Daños en los sensores del RDC
Informar al concesionario
BMW Motorrad o su taller
especializado de que la rueda
está equipada con un sensor
de RDC.
Las motocicletas equipadas con
el RDC presentan en la llanta
un adhesivo en la posición del
sensor RDC. Al cambiar los neu-
máticos debe prestarse aten-
ción para evitar dañar el sensor
RDC. Avisar al concesionario
BMW Motorrad o al taller es-
pecializado de la presencia del
sensor RDC.
Desmontar la rueda
delantera
Colocar la motocicleta
sobre un bastidor auxiliar;
BMW Motorrad recomienda el
bastidor BMW Motorrad.
Montar el bastidor de la rueda
trasera (
193).
Proteger el área de las llantas
que podría rayarse al desmon-
tar las pinzas de freno.
Soltar el cable del transmisor
de velocidad de giro de rueda
de los clips de sujeción 1 y 2.
Desmontar el tornillo 4 y ex-
traer del orificio el transmisor
de velocidad de giro de rueda.
ATENCIÓN
Compresión no intencionada
de las pastillas de freno
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205
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