Publicidad
de emergencia inteligente a
partir de la página (
Acudir a un taller especializado,
preferiblemente a un concesio-
nario BMW Motorrad.
Posible causa:
Unión de conexión desconectada.
Conectar la unión de conexión
desconectada. (
168)
Control del caballete
lateral defectuoso
Control caballete la-
teral averiado. Con-
tinuación viaje posible.
¡Motor se parará en re-
poso! Comprobar en taller
esp.
Posible causa:
El interruptor del caballete lateral
o su cableado están dañados.
Acudir a un taller especializado,
preferiblemente a un concesio-
nario BMW Motorrad.
El autodiagnóstico del
66).
ABS no ha finalizado
El testigo de control y de
aviso del ABS parpadea.
Posible causa:
Autodiagnóstico del ABS
inconcluso
La función ABS no está dispo-
nible, porque la autodiagnosis
no ha concluido. (Para com-
probar los sensores de las
ruedas, la motocicleta debe
alcanzar una velocidad mínima:
mín. 5 km/h)
Avanzar lentamente. Hay que
tener en cuenta que la función
ABS no está disponible hasta
que no concluya el autodiag-
nóstico.
ABS desconectado
El testigo de control y de
aviso del ABS está encen-
dido.
Posible causa:
El sistema ABS ha sido desco-
nectado por el conductor.
Conectar la función ABS
(
168).
Error en el ABS
El testigo de control y de
aviso del ABS está encen-
dido.
¡Disponibilidad ABS
limitada! Cont. mod.
viaje posible. Conducción
prudente hasta el próximo
taller.
Posible causa:
La unidad de mando ABS
ha detectado un error. El
freno semiintegral y la función
Dynamic Brake Control han
3
55
z
Publicidad
