BMW Motorrad S 1000RR 2014 Manual De Instrucciones página 153

RAIN
SPORT (modo estándar)
RACE
SLICK (solo con el conector de
codificación insertado)
USER (solo con el conector de
codificación insertado)
Modos de conducción Pro
Para los vehículos con re-
ducción de potencia: al in-
sertar el conector de codificación
se ofrecen todos los modos de
conducción con una mayor po-
tencia del motor y se extingue el
permiso de circulación para vías
públicas.
Este comportamiento de marcha
mucho más deportivo con una
potencia notablemente mayor
deberá tenerse en cuenta du-
rante el funcionamiento de mar-
cha.
Se recomienda familiarizarse con
el comportamiento de marcha
deportivo.
No utilizar el enchufe de codifica-
ción en la vía pública.
Para vehículos con reduc-
ción de potencia: al insertar
el conector de codificación se
anula el permiso de circulación
en vías públicas.
No insertar el conector de codifi-
EO
cación en la vía pública con estos
vehículos.
Cada uno de los modos de mar-
cha afecta de modo diferente al
comportamiento de la motoci-
cleta. En cada uno de los modos
pueden activarse el ABS y/o el
DTC; las explicaciones siguientes
presuponen siempre que ambos
sistemas están conectados. El
último modo de marcha selec-
cionado volverá a activarse tras
la desconexión y reconexión del
encendido.
La regla fundamental es que
cuanto más deportivo sea el
modo seleccionado, más directa-
mente podrá solicitarse una ma-
yor potencia del motor. Al mismo
tiempo se reduce progresiva-
mente la asistencia al conductor
por parte de los sistemas ABS y
DTC.
Los modos de conducción
RAIN SPORT RACE
, y
están diseñados para la
conducción con los neumáticos
de serie recomendados por
BMW Motorrad. Los modos de
SLICK
conducción y
presuponen unos neumáticos de
carreras y pistas con muy buena
adherencia.
Por ello, antes de seleccionar el
modo de marcha debe tenerse
en cuenta que a mayor depor-
tividad se requiere una mayor
pericia en la conducción.
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USER
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