Tensión y lubricación de la ca-
6
dena de propulsión.
86
En intervalos regulares:
Nivel de aceite del motor (en
cada parada de repostaje)
Desgaste de las pastillas de
freno (cada tres paradas de
repostaje).
Arrancar
Arrancar el motor
Conectar el encendido.
z
Se realiza el Pre-Ride-Check.
(
86)
Se lleva a cabo el autodiagnós-
tico del ABS. (
Se lleva a cabo el autodiagnós-
tico del ASC. (
Acoplar el punto muerto o, con
la marcha engranada, tirar del
embrague.
Si está desplegado el ca-
ballete lateral y está engra-
nada una marcha, no es posi-
ble arrancar el motor de la mo-
tocicleta. Si la motocicleta se
arranca en ralentí y a continua-
ción se introduce una marcha
con el caballete lateral desple-
gado, el motor se apaga.
Para arranque en frío y bajas
temperaturas: tirar del embra-
gue y accionar brevemente el
puño del acelerador.
87)
88)
Accionar el botón de arran-
que 1.
Si la tensión de la bate-
ría es demasiado baja, se
interrumpe automáticamente el
proceso de arranque. Antes de
realizar nuevos intentos de arran-
que, cargar la batería o solicitar
ayuda para el arranque.
Encontrará información deta-
llada en el capítulo "Manteni-
miento", sección "Ayuda para
el arranque".
El motor arranca.
Si el motor no arranca, el cua-
dro de averías puede servir de
ayuda. (
208)
Pre-ride check
Tras la conexión del encendido,
el cuadro de instrumentos eje-
cuta un test de los testigos de
advertencia y de la indicación
del régimen de revoluciones: el
"Pre-Ride-Check". El test se in-
terrumpe si antes de su finaliza-
ción se arranca el motor.