Ajuste Del Dtc; Desconexión Del Dtc - BMW Motorrad S 1000RR 2014 Manual De Instrucciones

DTC
con control dinámico de trac-
EO
ción (DTC)

Ajuste del DTC

En combinación con el modo de
marcha seleccionado se regula
el deslizamiento admisible de la
rueda trasera a través del DTC.
En los modos de mar-
SLICK USER
cha y
además, una adaptación del
ajuste del DTC condicionada por
el sistema.
DTC Adaptar
Activar el modo de conducción
SLICK USER
o , para ello
montar el conector de codifica-
ción, en caso necesario.
La adaptación del DTC solo
es posible en los modos de
SLICK
conducción y
La adaptación del DTC
también es posible durante
la marcha.
es posible,
Pulsar brevemente la tecla 1
+
( ) para aumentar el valor 3.
Peligro de sufrir caídas por
el deslizamiento de la rueda
trasera. Disminuir la regulación
del DTC puede provocar el pa-
tinaje de la rueda trasera y, por
tanto, una pérdida de la estabili-
dad.
Disminuir la regulación del DTC
USER
.
solo en circuitos de carreras.
Pulsar brevemente la tecla 2 (-)
para disminuir el valor 3.
El valor ajustado 3 se muestra
en la pantalla multifunción y se
-7 +7
sitúa entre y
+1 ... +7
: disminución del
deslizamiento en la rueda tra-
sera en siete niveles como má-
+7
ximo. El valor se corres-
ponde con la intervención del
DTC más temprana.
-1 ... -7
: aumento del desli-
zamiento en la rueda trasera en
siete niveles como máximo. El
-7
valor se corresponde con
la intervención del DTC más
tardía.
0
: ajuste de fábrica
DTC
Indicador y valor 3 ocul-
tos: DTC conectado.
Desconexión del DTC
En pisos poco firmes (p. ej., so-
bre un lecho de grava en un
circuito de carreras) es posible
que las intervenciones del DTC
7
131
:
z