Enroscar el tornillo 1.
Ayuda de arranque
Los cables eléctricos de la
toma de corriente no están
dimensionados para la intensi-
dad necesaria para un proceso
de ayuda para el arranque en la
motocicleta. Una corriente exce-
siva puede provocar que el cable
se queme o daños en el sistema
electrónico del vehículo.
No utilizar el enchufe para el pro-
ceso de ayuda para el arranque
en la motocicleta.
El contacto con piezas con-
ductoras de tensión del sis-
tema de encendido con el motor
en marcha puede provocar des-
cargas de corriente.
No tocar ninguna pieza del sis-
tema de encendido con el motor
en marcha.
Un contacto involuntario
entre las pinzas del cable
de arranque auxiliar y el vehículo
puede provocar un cortocircuito.
Utilizar únicamente cables de
arranque auxiliar con pinzas com-
pletamente aisladas.
Un proceso de ayuda para
el arranque con una tensión
superior a 12 V puede provocar
daños en el sistema electrónico
del vehículo.
La batería del vehículo que
presta la ayuda para el arranque
tiene que ser de 12 V.
Para el proceso de ayuda para
el arranque, no desconectar la
batería de la red de a bordo.
Desmontar el asiento del con-
ductor (
66).
Durante el arranque con ten-
sión externa tiene que estar en
marcha el motor del vehículo
auxiliar.
Conectar en primer lugar el
polo positivo de la batería des-
cargada con el polo positivo
de la batería de ayuda al arran-
que utilizando el cable rojo de
ayuda al arranque.
Conectar el cable negro de
ayuda al arranque al polo ne-
gativo de la batería de ayuda
al arranque y a continuación al
polo negativo de la batería des-
cargada.
Arrancar el motor del vehículo
que tiene la batería descargada
de la forma habitual. Si el in-
tento no tiene éxito, esperar
unos minutos antes de repe-
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