BMW Motorrad S 1000RR 2014 Manual De Instrucciones página 158

USER
8
Para poder activar el modo de
USER
conducción
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enchufado el conector de codifi-
cación.
El comportamiento se corres-
ponde con el modo de conduc-
SLICK
ción , sin embargo, los
sistemas siguientes pueden ajus-
tarse de forma individual:
Admisión de gasolina
(ENGINE)
RAIN
RACE
SLICK
Para vehículos con reducción
z
de potencia y conector de co-
dificación insertado se aplican
las siguientes curvas de par:
ajuste RACE / SLICK = par
motor máximo, ajuste RAIN =
curva de par para lluvia. Se
extingue el permiso de circula-
ción para vías públicas.
La desconexión de empuje
está desconectada.
DTC
RAIN
, debe estar
SPORT
RACE
SLICK
La conmutación DTC está co-
nectada. Para cada modo DTC
la conmutación DTC se memo-
riza por separado.
El sistema de salida automático
(L-CON) está conectado.
ABS
SPORT
RACE
SLICK
DDC
SPORT
RACE
SLICK
ASC desc
El respaldo a través del ASC
está desconectado.
La detección de levantamiento
de la rueda delantera está des-
conectada.
DTC desc.
El respaldo a través del DTC
está desconectado.
La detección de levantamiento
de la rueda delantera está des-
conectada.
La conmutación DTC está des-
conectada.
El sistema de salida automático
(L-CON) está conectado, pero
solo es efectiva la limitación
del número de revoluciones del
motor.
ABS desc.
El respaldo a través del ABS
está desconectado.
Sin respaldo para el estable-
cimiento de presión integral si