Manitowoc CD09 Manual De Servicio/Mantenimiento página 121

MANUAL DE SERVICIO CD09
todas las acumulaciones endurecidas se retiren comple-
tamente.
6. Instale el elemento de seguridad. Compruebe que esté
completamente asentado.
NOTA: Es necesario sustituir el elemento de seguridad
cada dos veces que se sustituya el elemento prin-
cipal.
7. Instale el elemento nuevo sobre el espárrago de la caja
y deslícelo completamente hacia adentro.
8. Asegúrese que la empaquetadura esté uniformemente
asentada. Si la empaquetadura no está asentada unifor-
memente para lograr un sello perfecto, no obtendrá pro-
tección. Vuelva a revisar para verificar si la superficie de
sellado de la caja está limpia o si el elemento no es del
número correcto de modelo. Puede ser demasiado corto
para la caja.
9. Instale la cubierta de la caja del filtro de aire y sujétela
con los pestillos.
10. Reposicione el indicador de restricción del filtro de aire
oprimiendo el botón de reposición.
Adición de inhibidor de oxidación al sistema de
enfriamiento del motor
Para una protección máxima del sistema de enfriamiento del
motor, agregue un aditivo de refrigerante (SCA) al radiador
cuando los niveles de la prueba SCA estén bajos. Cuando
esté frío el motor, retire la tapa del radiador y vierta el aditivo
en el depósito del radiador, de acuerdo con las instrucciones
del fabricante.
GROVE
Lubricación de las correderas de los estabilizadores
1. Extienda los estabilizadores.
2. Limpie los estabilizadores con un disolvente adecuado.
3. Aplique grasa Mobil EP o una equivalente en las zonas
ilustradas en la Figura 5-21. No lubrique en exceso.
Extienda, retraiga. levante y baje varias veces los esta-
bilizadores para esparcir la grasa.
Adición de grasa al mecanismo de giro
NOTA:
Se puede llegar a la grasera para agregar grasa al meca-
nismo de giro únicamente desde debajo de la grúa. Será
necesario utilizar una linterna para ver la grasera.
Published 3-17-2016, Control# 599-00
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Ubicaciones para el lubricante
Lubricante de estabilizadores
Es necesario meterse debajo de la grúa para agre-
gar grasa al mecanismo de giro. Asegúrese que el
motor esté apagado, que se haya retirado la llave
de contacto y que los bloques de cuña estén colo-
cados antes de meterse debajo de la grúa.
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FIGURA 5-21
5-27