Tabla de contenido
Publicidad
MOTOR Y SISTEMAS DEL MOTOR
Tipos de combustible a utilizar
Diésel
El combustible representa la porción mayor de los costos de
funcionamiento de la grúa. Por lo tanto, es importante utili-
zarlo eficientemente. No permita que el costo lo tiente para
utilizar un combustible diésel inferior. Los ahorros son una
economía falsa si se considera el daño que el combustible
deficiente puede ocasionar en el motor de la grúa.
ADVERTENCIA
No mezcle gasolina o alcohol con el combustible diésel.
Esta mezcla puede causar una explosión.
NOTA:
Utilice sólo combustible diésel diseñado para
motores diésel. Algunos combustibles contienen
sustancias químicas nocivas que pueden afectar
seriamente la eficiencia y el rendimiento del motor.
NOTA:
Debido a tolerancias precisas de los sistemas de
inyección de combustible diésel, es extremada-
mente importante que el combustible se mantenga
limpio y sin suciedad y agua. La suciedad y el agua
pueden causar daños graves tanto a la bomba de
inyección como las boquillas de inyección.
Utilice combustible diésel grado N.° 1 ó 2 según lo definido
por la designación D-975 de ASTM para los motores diésel.
En países europeos, utilice combustible diésel comercial
ISO 1585. Busque la temperatura de aire esperada en el
momento del arranque en la escala termostática en la
Figura 6-2. El combustible diésel de grado correcto (A, B) se
muestra junto a la escala.
Diagrama de gamas de combustible
A — Utilice combustible grado N.° 2-D
B — Utilice combustible grado N.° 1-D
NOTA:
Si el motor está funcionando con temperaturas de
–40 a –57°C (–40 a –70°F), se recomienda com-
bustible ártico grado DF-A. También consulte al
distribuidor del motor para lubricantes especiales y
auxiliares de arranque.
6-4
El índice cetánico mínimo debe ser 40 para asegurar arran-
que y rendimiento general satisfactorios. Con temperaturas
bajas y/o altitudes altas, se recomienda un índice cetánico
mínimo de 45.
NOTA:
Utilice combustible con bajo contenido de azufre, con un
punto de enturbiamiento por lo menos 6°C (10°F) menor que
la temperatura ambiente más baja esperada en el momento
del arranque. El punto de enturbiamiento es la temperatura a
la que comienzan a formarse cristales de cera en el combus-
tible diésel.
NOTA:
Gasolina
El motor de gasolina funciona únicamente con gasolina sin
plomo con las clasificaciones de octanaje mínimas siguien-
tes o mayores:
N.° de índice de aditivo antidetonante (AKI) — 87 u 89.
El uso de gasolina con un octanaje menor que 87 produ-
cirá serios daños al motor. El daño al motor derivado del
uso de una gasolina de bajo octanaje se considera un uso
indebido del motor y anulará la garantía del mismo y la
garantía de la grúa.
Gasolina que contiene alcohol
a0321
Muchos tipos de gasolina que se venden en la actualidad
contienen alcohol. El etanol y el metanol son dos de los aditi-
vos a base de alcohol de uso común.
El motor de gasolina puede funcionar con gasolina mez-
clada con no más de 10 % de etanol que cumpla con las
especificaciones de octanaje de 87 u 89 AKI.
NOTA:
FIGURA 6-2
NOTA:
Published 3-17-2016, Control# 599-00
MANUAL DE SERVICIO CD09
El humo blanco excesivo en el arranque puede ser
un resultado de combustible con índice cetánico
bajo.
Cuando utiliza combustible diésel con un conte-
nido de azufre superior a 0.5 %, el intervalo de
cambio del aceite de motor debe reducirse en
50 %. NO utilice combustible con más de 1 % de
azufre.
PRECAUCIÓN
En algunos casos, se puede añadir metanol o eta-
nol (alcohol de madera) u otros tipos de alcohol a
la gasolina. El motor debe funcionar de manera
satisfactoria con mezclas que contengan hasta 5
% de metanol por volumen, cuando se utilizan con-
solventes y otros aditivos necesarios. NO use mez-
clas que contengan más de 5 % de metanol por
volumen o mezclas que no contengan consolven-
tes e inhibidores de corrosión.
Interrumpa el uso de mezcla de gasohol o alcohol/
gasolina si ocurren problemas en el sistema de
combustible. No utilice dichos combustibles a
menos que sean SIN PLOMO.
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
