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MANUAL DE SERVICIO CD09
Sustitución de forros
ADVERTENCIA
Antes de sustituir los forros, asegúrese de que la
máquina está en suelo nivelado. Coloque cuñas en
ambos lados de los cuatro neumáticos. Retire la llave de
contacto. Si no se observan estas precauciones, la grúa
puede moverse inesperadamente mientras efectúa el
ajuste.
1.
Afloje la contratuerca y desenrosque el perno de ajuste.
Consulte la Figura 9-7.
2.
Desconecte las líneas de fluido del freno. Tapone el
extremo de la línea de fluido y la lumbrera de suministro
del freno para evitar que ingrese suciedad al sistema.
3.
Retire los pernos utilizados para fijar el conjunto de
escuadra de montaje a la máquina. Retire el freno y el
conjunto de escuadra de montaje de la máquina y retire
el conjunto de escuadra de montaje del freno.
4.
Coloque el freno en un tornillo de banco de mordazas
blandas con la ranura de separación del disco hacia
arriba. La fijación debe hacerse en los lados del freno,
en las superficies rectificadas.
5.
Retire los tornillos y los bujes. Con una herramienta de
hoja delgada, haga palanca en el forro desde la caja y
retírelo a través de la ranura de separación del disco.
6.
Gire el conjunto de forro hasta que los tornillos queden
alineados con los agujeros de acceso en la caja. Retire
los tornillos de cabeza plana. Haga palanca en el forro
desde el émbolo y retírelo a través de la ranura de sepa-
ración del disco.
7.
Instale un forro nuevo en el émbolo a través de la ranura
de separación del disco. Instale nuevos tornillos de
cabeza plana y apriételos a un par de 2.7-3.4 Nm
(24-30 lb-pulg).
8.
Inserte bujes nuevos en el forro nuevo. Instale el forro
nuevo en la caja a través de la ranura de separación del
disco. Alinee los agujeros con la caja, sujete con los tor-
nillos nuevos y apriételos a un par de 2.5-3.2 Nm
(22-28 lb-pulg).
9.
Vuelva a colocar el freno en la máquina. Consulte el pro-
cedimiento siguiente y la sección Ajuste del freno de
estacionamiento en la página 9-6.
Instalación del freno
1.
Verifique que la lumbrera de purga esté colocada
correctamente. El tapón de la válvula de purga debe
GROVE
estar ubicado en la parte superior de la caja del freno
cuando el freno esté instalado. Consulte la Figura 9-3.
2.
Afloje la contratuerca y desenrosque levemente el perno
de ajuste. Empuje el conjunto del forro nuevamente a la
caja del freno.
Los forros de los frenos son susceptibles a la contamina-
ción. Al instalar o dar servicio a los frenos, mantenga todo
el aceite y fluidos alejados de los forros. Puede ocurrir un
frenado deficiente si los forros están contaminados.
3.
Monte el conjunto de escuadra y freno en el disco y
sujételo firmemente con pernos a la máquina. Apriete
los pernos de montaje a 127 Nm (94 lb-pie).
4.
Conecte la línea del suministro hidráulico al freno.
5.
Aplique presión hidráulica a la lumbrera de suministro
del freno, a una presión máxima de 172.4 bar [2500 psi].
La presión hidráulica liberará el freno, permitiendo que
las almohadillas del estator se separen.
6.
Purgue el sistema abriendo la válvula de purga. Cierre
el tornillo de purga y efectúe ciclos de freno 5 veces.
Repita el proceso de abrir el tornillo de purga y el ciclo
de los frenos hasta eliminar todo el aire del sistema.
Apriete la válvula de purga a un par de 12.2 a 20.3 Nm
(9 a 15 lb-pie). Consulte la Figura 9-3.
a0608
Carga del acumulador
El acumulador se debe cargar con NITRÓGENO. No utilice
aire comprimido. Retire la tapa de caucho sobre la válvula de
carga en la parte superior del acumulador e instale el apa-
rato de carga de nitrógeno. Cargue el acumulador a 51.71
± 0.69 bar (750 ± 10 psi).
Published 3-17-2016, Control# 599-00
SISTEMA DE FRENOS
PRECAUCIÓN
Tornillo de
ajuste
Contratuerca
0.30 mm
(0.02 pulg)
FIGURA 9-7
9
9-7
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