Manitowoc CD15 Manual De Servicio página 134

MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Cambio del aceite y el filtro del cárter
Cambie el aceite del motor con más frecuencia si se utiliza la
grúa en condiciones extremas, por ejemplo, en temperatu-
ras altas o bajas, entornos con mucho polvo o arranques y
paradas frecuentes.
NOTA: Si es necesario meterse debajo de la grúa para
cambiar el aceite del motor y reemplazar el filtro de
aceite del motor, asegúrese de que el motor esté
apagado, que se haya retirado la llave de contacto
y que los bloques de cuña estén colocados antes
de meterse debajo de la grúa.
Vacíe el aceite del motor solo cuando se encuentre
caliente y los contaminantes estén suspendidos.
El aceite caliente puede causar lesiones persona-
les.
1. Haga funcionar el motor hasta que la temperatura del
agua alcance 60°C (140°F).
2. Apague el motor
3. Coloque un recipiente adecuado debajo del tapón de
vaciado del motor. Retire el tapón de vaciado de aceite
(vea la Figura 5-32).
4. Limpie el área alrededor del colector del filtro de aceite
del motor.
5. Retire el filtro y limpie la superficie de la empaquetadura
del colector del filtro.
NOTA: El anillo "O" puede quedar pegado al colector del
filtro. Asegúrese de retirarlo antes de instalar el
nuevo filtro.
6. Llene el filtro nuevo con aceite lubricante limpio del tipo
recomendado (consulte el manual del operador del
motor que se incluye con la grúa).
7. Aplique una pequeña cantidad de aceite de motor limpio
en la empaquetadura del filtro de aceite nuevo. Gire el
filtro en sentido horario para apretarlo hasta que la
empaquetadura haga contacto. A continuación, apriete
el filtro de 1/2 vuelta a 3/4 de vuelta para lograr el
sellado correcto.
8. Llene el cárter del motor con aceite lubricante limpio del
tipo recomendado hasta la marca correspondiente en la
varilla de medición (vea la Figura 5-9).
9. Haga funcionar el motor a ralentí e inspeccione si exis-
ten fugas en el filtro y el tapón de vaciado.
Apriete de pernos críticos
NOTA: Mantenga el valor de apriete correcto en todos los
pernos. El no hacerlo podría causar daños graves
a la máquina.
5-24
Pernos de montaje del mecanismo del malacate
Consulte la Figura 5-21.
Aplique pasta selladora de roscas de resistencia mediana a
todas las roscas.
• Apriete los pernos de montaje M16 a 247 Nm.
• Apriete los pernos de montaje M20 a 483 Nm.
Pernos de montaje M16
del mecanismo del
malacate (cant. 6)
Pernos de montaje M20 del
mecanismo del malacate (cant. 2)
Pernos de montaje del mecanismo de giro
Aplique pasta selladora de roscas de resistencia mediana a
todas las roscas.
Apriete los pernos de montaje del mecanismo de giro de
3/4 pulg (Figura 5-20) a un par de 202 ± 5 lb-pie. Si los per-
nos están sueltos, revise el juego entre dientes de los
engranajes.
Pernos de montaje del mástil (plataforma de giro)
Debido a la carga cíclica en los pernos de la
giro , es importante revisar estos pernos a los intervalos
especificados en la Sección 11 de este manual.
Realice una anotación de cualquier perno suelto. Si algún
perno no se sujeta con el valor de apriete correcto después
de la segunda revisión, retírelo y reemplácelo. Un perno flojo
indica un posible desperfecto del mismo.
El par de apriete correcto de cada perno de mástil (interior o
exterior) es de 566 ± 14 Nm.
NOTA:
Published 3-30-2018, Control# 651-03
MANUAL DE SERVICIO DE LA CD15
Utilice solamente pernos de reemplazo M20 de la
clase 12.9. Pida los pernos de su distribuidor. Con-
sulte el manual de piezas.
Si encuentra un perno roto, reemplace el perno y
también reemplace el perno en cada lado del
perno roto.
El par de apriete apropiado de los pernos no se
obtendrá sin arandelas de acero endurecido
debajo de las cabezas de los pernos.
8943
FIGURA 5-21
plataforma de