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MANUAL DE SERVICIO DE LA CD15
Ajuste/revisión de la presión de la válvula de
alivio de detección de carga
Vea la Figura 4-3 para el procedimiento siguiente.
Para este procedimiento es necesario acceder a la válvula
de descarga de detección de carga desde abajo de la grúa.
1.
Apoye la grúa con los estabilizadores o acuñe los neu-
máticos.
2.
ESTACIONE la grúa.
3.
APAGUE el motor y conecte un acoplador de desco-
nexión rápida para diagnóstico de presión (Parker
PD240) con un manómetro hidráulico preciso al acopla-
dor de prueba (1, Vista A) en la válvula de descarga de
detección de carga (2).
4.
Arranque y haga funcionar el motor a velocidad máxima.
5.
Baje completamente la pluma. Luego, active la función
de bajada de la pluma para calar el sistema.
6.
El
manómetro
debe
(3500 ± 50 psi).
PRECAUCIÓN
¡Evite daños a las piezas!
No cale el sistema más de lo que sea necesario para leer
la presión. Se generará calor excesivo, lo que posible-
mente resultará en daños a las piezas.
7.
Si la presión es correcta, APAGUE el motor y desco-
necte el manómetro.
8.
Si la presión es incorrecta, ajuste la válvula de alivio de
detección de carga (4, Vista B):
a.
Afloje la contratuerca en el tornillo de ajuste (5,
Vista B).
b. Gire el tornillo de ajuste hacia adentro para aumen-
tar la presión o hacia afuera para reducirla hasta
obtener la presión especificada en el manómetro.
c.
Sostenga el tornillo de ajuste en posición y apriete
firmemente la contratuerca.
9.
APAGUE el motor y desconecte el manómetro.
Ajuste/revisión de la presión de alivio
del acumulador y sentido de carga de
caudal prioritario
Vea la Figura 4-3 para el procedimiento siguiente.
Para este procedimiento es necesario acceder a la válvula
de la dirección/freno desde abajo de la grúa.
1.
Apoye la grúa con los estabilizadores o acuñe los neu-
máticos.
2.
ESTACIONE la grúa.
indicar
241 ± 3.5 bar
Published 3-30-2018, Control# 651-03
3.
APAGUE el motor y conecte un acoplador de desco-
nexión rápida para diagnóstico de presión (Parker
PD240) con un manómetro hidráulico preciso al acopla-
dor de prueba G1 (7, Vista C) en la válvula de la direc-
ción/freno (6).
4.
Arranque el motor y coloque la grúa en una superficie
nivelada con los estabilizadores completamente exten-
didos.
5.
ESTACIONE la grúa de modo que no se pueda mover.
6.
Arranque y haga funcionar el motor a velocidad máxima.
7.
Gire el volante de la dirección completamente en un
sentido hasta que los cilindros de la dirección toquen
fondo (se cale el sistema)
8.
El
manómetro
debe
(2500 ± 100 psi).
PRECAUCIÓN
¡Evite daños a las piezas!
No cale el sistema más de lo que sea necesario para leer
la presión. Se generará calor excesivo, lo que posible-
mente resultará en daños a las piezas.
9.
Si la presión es correcta, APAGUE el motor y desco-
necte el manómetro.
10. Si la presión es incorrecta, ajuste la válvula de alivio de
detección de carga de caudal prioritario (8, Vista B):
a.
Afloje la contratuerca en el tornillo de ajuste (9,
Vista B).
b. Gire el tornillo de ajuste hacia adentro para aumen-
tar la presión o hacia afuera para reducirla hasta
obtener la presión especificada en el manómetro.
c.
Sostenga el tornillo de ajuste en posición y apriete
firmemente la contratuerca.
11. APAGUE el motor y desconecte el manómetro.
12. Si el motor está en marcha, APÁGUELO y conecte un
acoplador de desconexión rápida para diagnóstico de
presión (Parker PD240) con un manómetro hidráulico
preciso al acoplador de prueba G2 (10, Vista C) en la
válvula de la dirección/freno (6).
13. Arranque y haga funcionar el motor a velocidad de
ralentí.
14. Presione repetidamente el pedal de freno de servicio
ubicado en el piso de la cabina hasta que el manómetro
indique aproximadamente 117 bar (1700 psi).
15. Una vez que obtenga la presión, pise el pedal de freno
nuevamente para recargar la válvula. Observe el manó-
metro y verifique que el límite de carga inferior sea
110 ± 7 bar (1600 ± 100 psi) (cuando comience la
recarga).
SISTEMA HIDRÁULICO
indicar
172 ± 7.0 bar
4-15
4
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