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MOTOR Y SISTEMAS DEL MOTOR
Al instalar las piezas del escape, asegúrese que haya sepa-
ración suficiente entre las piezas calientes del escape y las
piezas que serían afectadas adversamente por el calor.
Al instalar un sistema de escape, deje espacio para la
expansión cuando el sistema está caliente.
No se requiere mantenimiento periódico del sistema de
escape. Sin embargo, es aconsejable revisar la condición
del sistema al efectuar otro mantenimiento en la grúa.
Revise el sistema de escape completo en busca de piezas
rotas, dañadas, faltantes o mal colocadas, juntas abiertas,
agujeros, conexiones flojas y otros deterioros que pueden
ocasionar que los gases de escape se filtren hacia la cabina
del operador. Debe corregir todas las zonas dañadas.
Conectores de escape de junta deslizante
Es necesario apretar los acopladores de escape de junta des-
lizante para evitar fugas en el escape. Realice los siguientes
procedimientos en los intervalos correspondientes.
Tabla 6-2 Tabla de localización de averías del motor
Problema
El motor no arranca o
cuesta arrancarlo.
El motor funciona
irregularmente o se
cala frecuentemente.
Temperatura del motor
debajo de lo normal.
6-6
Causa probable
1.
Procedimiento de arranque incorrecto.
2.
Sin combustible.
3.
Aire en la línea de combustible.
4.
Aceite del cárter demasiado pesado.
5.
Tipo de combustible incorrecto.
6.
Agua, suciedad o aire en el sistema de
combustible.
7.
Filtro de combustible obstruido.
1.
Baja temperatura del refrigerante.
2.
Filtro de combustible obstruido.
3.
Agua, suciedad o aire en el sistema de
combustible.
4.
Boquillas de inyección de combustible
sucias o averiadas.
5.
Filtro de aire obstruido.
1.
Termostato averiado.
2.
Medidor de temperatura averiado.
Published 3-30-2018, Control# 651-03
MANUAL DE SERVICIO DE LA CD15
Después de 1000 horas o un año
Inspeccione visualmente el conector de escape. Si es nece-
sario, apriete las abrazaderas en V dando una vuelta com-
pleta a las tuercas.
2000 horas o 2 años
Apriete las abrazaderas en V dando 1-1/2 vueltas a las tuer-
cas.
4000 horas o 4 años
Apriete la abrazadera en V dando 1-1/2 vueltas a las tuer-
cas.
5000 horas o 5 años
Retire las abrazaderas en V y las empaquetaduras y sustitú-
yalas con empaquetaduras y abrazaderas nuevas. Apriete
las abrazaderas en V a un par de 9.6 a 11.3 Nm (85 a
100 lb-pulg).
1.
Revise el procedimiento de arranque en el
manual del operador del motor.
2.
Revise el medidor de combustible.
3.
Purgue la línea de combustible.
4.
Utilice aceite con la viscosidad correcta.
5.
Utilice el combustible correcto para las con-
diciones de funcionamiento.
6.
Vacíe, enjuague, llene y purgue el sistema.
7.
Cambie el elemento de filtro.
1.
Retire y revise el termostato.
2.
Cambie el elemento de filtro.
3.
Vacíe, enjuague, llene y purgue.
4.
Haga que un distribuidor autorizado revise
las boquillas.
5.
Cambie los elementos de filtro.
1.
Retire y revise el termostato.
2.
Revise el medidor, emisor y todas las
conexiones.
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