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MANUAL DE SERVICIO DE LA CD15
Sistema de monitoreo de estabilizadores
(OMS)
El OMS ayuda al operador al encender una luz indicadora
verde en el cuadro de medidores en el tablero de instrumen-
tos cuando todos los estabilizadores están completamente
extendidos. La luz es controlada por los interruptores de
proximidad (3, Figura 4-10) en los cilindros de estabilizado-
res (1).
Cada interruptor de proximidad detecta la posición de su
viga de estabilizador respectiva cuando las vigas están en
su posición completamente extendida.
Cuando la luz indicadora verde está encendida, se pueden
realizar elevaciones de acuerdo a la Tabla de carga para
estabilizadores completamente extendidos.
Cualquier viga de estabilizador que no se extienda comple-
tamente o la falla funcional de cualquiera de los interruptores
de proximidad hará que el indicador no se ilumine, lo que
indica que las vigas de los estabilizadores no están comple-
tamente extendidas y solo pueden hacerse elevaciones de
acuerdo a las Tablas de carga para estabilizadores sobre
neumáticos.
CIRCUITO DE MALACATE
BAJO PLATAFORMA
Utilice el diagrama esquemático hidráulico de la sección 12,
junto con el texto a continuación, para comprender el funcio-
namiento del circuito de malacate.
Generalidades
El circuito de malacate incluye un malacate planetario con
motor hidráulico montado debajo de la parte delantera del
vehículo, una válvula de control accionada por solenoide de
tres posiciones (Figura 4-11), una válvula reductora de pre-
sión y un interruptor de tres posiciones en el tablero de ins-
trumentos.
Flujo de aceite
Punto muerto
Cuando el interruptor del malacate (en el tablero de instru-
mentos) se mueve a la posición central, los solenoides de la
válvula de control se desenergizan, y el carrete de la válvula
se desplaza a la posición de punto muerto. Un embrague
interno traba el malacate en posición.
Desenrollado
Cuando el interruptor del malacate se mantiene en la posi-
ción de desenrollado, el solenoide correspondiente se ener-
giza, y el carrete de la válvula de control se desplaza para
enviar el caudal de aceite a la lumbrera A del motor del
malacate.
El motor impulsa el tambor del malacate en el sentido de
desenrollamiento. El aceite de la lumbrera B del motor fluye
por la válvula de control y retorna al depósito.
Enrollado
Cuando el interruptor del malacate se mantiene en la posi-
ción de enrollar, el solenoide correspondiente se energiza, y
el carrete de la válvula de control se desplaza para enviar el
caudal de aceite a la lumbrera B del motor del malacate.
El motor impulsa el tambor del malacate en el sentido del
enrollado. El aceite de la lumbrera A del motor fluye por la
válvula de control y retorna al depósito.
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Ajuste/revisión de presión de malacate
bajo plataforma
NOTA:
1.
Apoye la grúa con los estabilizadores o acuñe los neu-
máticos.
2.
ESTACIONE la grúa.
3.
APAGUE el motor y conecte un acoplador de desco-
nexión rápida para diagnóstico de presión (Parker
PD240) con un manómetro hidráulico preciso al acopla-
dor de prueba (2, Figura 4-11).
Published 3-30-2018, Control# 651-03
SISTEMA HIDRÁULICO
3
Artículo
Descripción
1
Válvula de control bajo plataforma
2
Acoplador de prueba
3
Válvula reductora de presión
Siempre revise/ajuste la presión en la válvula de
alivio de detección de carga (página 4-15) antes de
revisar la presión en las otras válvulas.
4
2
FIGURA 4-11
4-27
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