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TRANSMISIÓN Y CONVERTIDOR DE PAR
TRANSMISIÓN CON TRACCIÓN A LAS CUATRO RUEDAS (4WD)
Consulte la página 7-29 para la transmisión con tracción en dos ruedas (2WD)
Datos técnicos generales de la tracción en cuatro ruedas
Descripción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Unidad de transmisión electrohidráulica completa, con
Designación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PS754
Peso (seco):. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265 kg (584 lb)
Relaciones entre engranajes:
1a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.58:1
2a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.71.1
3a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.77:1
4a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.00:1
Diám. del convertidor de par . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279 mm (11 pulg)
Convertidor de par en calada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.40:1
Identificación del código de colores de convertidor de par:
Puntos codificados por color. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 naranja
Velocidad mín. del motor en calada del convertidor:
2a marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2075 rpm
3a marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2050 rpm
Presión de entrada del convertidor (punto muerto) a 50°C (122°F)
1000 rpm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.8 a 4.1 bar (40 a 60 psi)
2000 rpm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8 a 6.2 bar (70 a 90 psi)
Presión de salida del convertidor (punto muerto) a 50°C (122°F)
1000 rpm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.9 a 2.3 bar (27 a 33 psi)
2000 rpm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3 a 2.7 bar (33 a 39 psi)
Presión (máx.) de válvula de alivio de entrada del convertidor . . . . . 6.5 bar (95 psi)
Presión de lubricación de la válvula de alivio de entrada del convertidor (en punto muerto) a 50°C (122°F)
1000 rpm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.14 a 0.28 bar (2.0 a 4.0 psi)
2000 rpm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.28 a 0.55 bar (4.0 a 8.0 psi)
Presión de línea principal del convertidor (en punto muerto) a 50°C (122°F)
1000 rpm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.0 a 10.0 bar (135 a 145 psi)
2000 rpm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.7 a 11.0 bar (140 a 160 psi)
Caudales (en punto muerto) a 50°C (122°F)
Enfriador (1000 rpm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.4 a 13.6 l/min (2.8 a 3.6 gal/min)
Enfriador (2000 rpm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14.5 a 20.0 l/min (3.8 a 5.3 gal/min)
Bomba (1000 rpm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11.0 a 15.0 l/min (2.9 a 4.0 gal/min)
Bomba (2000 rpm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22.5 a 29.5 l/min (6.0 a 7.8 gal/min)
Las siguientes presiones de embrague deben ser iguales a la de la línea principal dentro de 7 bar (101 psi):
Presión del embrague de entrada (relación alta y baja)
Presión del embrague de avance (relación alta y baja)
Presión del embrague del eje intermedio
Presión del embrague del eje principal
7-2
conjuntos de embrague de entrada, retroceso, tracción
en cuatro ruedas y del eje principal. El convertidor de par
es integral.
1 verde
Published 3-30-2018, Control# 651-03
MANUAL DE SERVICIO DE LA CD15
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