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MANUAL DE SERVICIO DE LA CD15
Reparación del cubo del eje
Desarmado
NOTA:
No es necesario retirar el eje para desarmar el
cubo del eje.
1.
Vacíe el aceite del cubo del eje.
2.
Retire los tornillos 24 (Figura 8-8).
3.
Con un mazo blando, golpee suavemente el portaplane-
tarios 18 para separar la unión entre el portaplanetarios
y el portacojinete 8. Luego, apalanque el portaplaneta-
rios para separarlo del portacojinete. Retire y bote el ani-
llo "O" 23.
4.
Retire un engranaje planetario 19 sólo si está defec-
tuoso. El engranaje planetario sólo se puede reempla-
zar como un conjunto, que consiste en un piñón, un
cojinete y dos anillos retenedores en forma de "L". Para
retirar el engranaje planetario, primero quite el anillo
retenedor 4, luego retire el engranaje planetario.
5.
El bloque de empuje del eje impulsor 17 se taladra y ate-
rraja M6 para poder retirarlo. Retire el bloque de empuje
del eje impulsor del portaplanetarios.
6.
Retire el anillo retenedor externo 22 y el engranaje
solar 20.
7.
Retire los pernos Verbus Ripp 16. Estos pernos están
bien apretados y se debe tener cuidado para no distor-
sionar las cabezas de los pernos. Use la extensión más
corta posible. Deseche los pernos Verbus Ripp.
8.
Utilice dos pernos métricos para elevar el conjunto de
anillos 12, 13 y 14 del portacojinete 8.
NOTA:
Asegúrese de marcar la posición del anillo para el
rearmado.
La corrosión entre las superficies de acoplamiento
del adaptador giratorio del cubo y el retenedor del
anillo puede ser evidente. Esta condición es nor-
mal; no intente reparar.
Si se debe reemplazar el adaptador giratorio o el
retenedor del anillo, se debe hacer como un par, no
de forma individual.
9.
Retire el anillo retenedor interno 14 para separar el ani-
llo 12 del retenedor de anillo 13.
10. Retire el portacojinete 8 junto con el cono de cojinete de
rueda exterior 10 y la pista 11. Retire el sello
combinado 9. Retire la pista interior de cojinete 7 del
lado interior del portacojinete.
11. Retire el cojinete de rueda interior 6.
NOTA:
Los ejes de unidades anteriores pueden tener un
anillo "O" y un anillo de desgaste instalados en
lugar de un sello combinado 9. Estas piezas deben
desecharse.
EJES/EJES IMPULSORES/RUEDAS Y NEUMÁTICOS
12. En las unidades más recientes, retire y deseche el sello
combinado 9.
13. Desconecte la varilla de oruga y el cilindro de dirección
de las juntas articuladas de dirección del eje.
NOTA:
14. Marque la posición de los muñones superior e
inferior 27, retire los pernos 26 y retire los muñones.
Guarde los suplementos 28 con el muñón superior.
Retire el adaptador giratorio del cubo 3.
NOTA:
15. Retire los sellos de los muñones superior e inferior 29 y
los cojinetes 30.
16. Retire el eje impulsor 21 de la caja del eje.
17. Apalanque el sello de aceite interior del eje 2.
18. Con un extractor de cojinetes, retire el cojinete 1.
19. Apalanque el sello interior del eje motriz 31B.
20. Retire el anillo retenedor 32.
21. Con un extractor de cojinetes, retire el cojinete 33.
22. Si se ha producido la falla de un componente, retire
todos los residuos de mugre y limpie el tapón magnético
de vaciado.
Armado
NOTA:
1.
Golpee suavemente el cojinete interior del eje
impulsor 33 (Figura 8-8) hasta su posición en la cavidad
del eje impulsor del adaptador giratorio del cubo. Ase-
gure con el anillo retenedor 32.
2.
Instale un sello de aceite nuevo 31 y aplique abundante
grasa entre los rebordes del sello.
3.
Instale el eje impulsor 21, teniendo cuidado de ubicar el
extremo interior en las estrías de los engranajes del
diferencial.
4.
Golpee el cojinete exterior del eje impulsor 1 hasta su
posición en el adaptador giratorio del cubo.
Published 3-30-2018, Control# 651-03
Si se retira completamente la varilla, identifique los
extremos derecho e izquierdo para asegurar el
armado correcto.
Los muñones superior e inferior son muy similares
(no se muestra el muñón inferior), con la única dife-
rencia que los suplementos 28 se instalan en el
muñón superior solamente.
Los muñones se pueden retirar fácilmente y sin
dañar los suplementos si se bombea grasa por la
grasera.
Los muñones superior e inferior son muy similares
(no se muestra el muñón inferior), con la única dife-
rencia que los suplementos 28 se instalan en el
muñón superior solamente.
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