Mmt En La Gasolina; Materiales Agregados Al Combustible; Precauciones Del Sistema De Combustible - Chrysler 200 2015 Manual Del Propietário

Para reparar un vehículo con combustible no
flexible que ha recibido una vez gasolina E-85
por error, realice lo siguiente:
• Vacíe el tanque de combustible (visite a un
concesionarioautorizado).
• Cambie el aceite del motor y el filtro de
aceite.
• Desconecte y vuelva a conectar la batería
para restablecer la memoria del controlador
del motor.
Se requerirán reparaciones más exhaustivas
en caso de una exposición más prolongada a
combustible E-85.

MMT en la gasolina

El manganeso-tricarbono-metil-ciclopentadieno
(MMT) es un aditivo metálico que contiene man-
ganeso y que se mezcla en algunas gasolinas
para aumentar el octanaje. Las gasolinas con
mezcla de MMT no brindan ninguna ventaja en el
rendimiento si se comparan con las gasolinas del
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mismo octanaje que no contienen MMT. La gaso-
lina mezclada con MMT reduce la duración de las
bujías y reduce el rendimiento del sistema de
emisiones en algunos vehículos. El fabricante
recomienda el uso de gasolina sin MMT en su
vehículo. Puede que el contenido de MMT de la
gasolina no esté indicado en la bomba de gaso-
lina, por lo tanto, debe preguntar al distribuidor de
gasolina si ésta contiene MMT. El MMT está
prohibido en las gasolinas reformuladas de los
estados federales y de California.

Materiales agregados al combustible

Todas las gasolinas vendidas en Estados Uni-
dos y en Canadá deben contener aditivos de-
tergentes efectivos. No es necesario el uso de
detergentes adicionales u otros aditivos en con-
diciones normales y podrían ser un costo adi-
cional. Por lo tanto, no debe agregar nada al
combustible.
Precauciones del sistema de
combustible
¡PRECAUCIÓN!
Siga estas recomendaciones para mantener
el funcionamiento de su vehículo:
• El uso de gasolina con plomo está prohi-
bido conforme a la ley federal. El uso de
gasolina con plomo puede deteriorar el
rendimiento del motor y dañar el sistema
de control de emisiones.
• El motor desafinado o ciertos funciona-
mientos incorrectos del combustible o la
ignición pueden provocar el sobrecalenta-
miento del convertidor catalítico. Si per-
cibe un penetrante olor a quemado o la
presencia ligera de humo, su motor puede
estar desafinado o funcionando mal y tal
vez requiera un servicio inmediato. Con-
tacte a su concesionario autorizado para
recibir asistencia de servicio.
(Continuación)