Chrysler 200 2015 Manual Del Propietário página 49

No disminuya NI aumente el peso de la
persona sentada en el asiento del pasajero
delantero
El peso de la persona sentada en el asiento del
pasajero delantero debe estar correctamente
ubicado en el asiento del pasajero delantero.
No hacerlo se puede traducir en lesiones gra-
ves o la muerte. El OCS determina la clasifica-
ción más probable del ocupante que detecta.
El OCS detectará el peso disminuido o aumen-
tado de la persona sentada en el asiento del
pasajero delantero, lo que se puede traducir en
un índice de inflado ajustado del airbag delan-
tero avanzado del pasajero en una colisión.
Esto no significa que el OCS esté funcionando
incorrectamente.
Disminuir el peso de la persona sentada en el
asiento del pasajero delantero se puede tradu-
cir en un despliegue a menor potencia del
airbag delantero avanzado del pasajero. Au-
mentar el peso de la persona sentada en el
asiento del pasajero delantero se puede tradu-
cir en un despliegue a toda potencia del airbag
delantero avanzado del pasajero.
46
Ejemplos de la forma incorrecta en que se
puede sentar el pasajero delantero incluyen:
• El peso del pasajero delantero se transfiere a
otra parte del vehículo (como la puerta, el
apoyabrazos o el panel de instrumentos).
• El pasajero delantero se inclina hacia ade-
lante, los lados o se da vuelta para quedar
mirando hacia la parte trasera del vehículo.
• El respaldo del asiento del pasajero delan-
tero no está en la posición totalmente
vertical.
• El pasajero delantero carga o sostiene un
objeto mientras está sentado (por ejemplo,
una mochila, una caja, etc.)
• Hay objetos ubicados debajo del asiento del
pasajero delantero.
• Hay objetos ubicados entre el asiento del
pasajero delantero y la consola central.
• Los accesorios que pueden cambiar el peso
de la persona sentada en el asiento del
pasajero delantero están conectados al
asiento del pasajero delantero.
• Cualquier cosa que pueda disminuir o au-
mentar el peso de la persona sentada en el
asiento del pasajero delantero
El OCS determina la clasificación más probable
del pasajero delantero. Si el ocupante del
asiento del pasajero delantero se sienta inco-
rrectamente, puede proporcionar una señal de
salida al OCS distinta del valor del peso de un
ocupante correctamente sentado, por ejemplo:
No está bien sentado