Giro Libre De Gomas; Indicadores Del Desgaste De La Banda; Vida Útil De La Goma - Chrysler 200 2015 Manual Del Propietário

Giro libre de gomas

Si el vehículo está atascado en lodo, arena,
nieve o hielo, no deje que las ruedas giren a
más de 30 mph (48 km/h) ni más de 30 segun-
dos en forma continua, sin detenerse.
Para obtener más información, consulte "Libe-
ración de un vehículo atascado" en la sección
"Cómo actuar en emergencias".
¡ADVERTENCIA!
Las gomas en giro libre a gran velocidad
pueden ser peligrosas. Las fuerzas genera-
das por la velocidad excesiva de las ruedas
pueden provocar deterioros o fallas en las
gomas. Podría explotar una goma y herir a
alguna persona. No haga girar las ruedas de
su vehículo a una velocidad superior a
30 mph (48 km/h) durante más de 30 segun-
dos en forma continua cuando el vehículo
esté atascado; no permita que nadie se
coloque cerca de la rueda que gira, sin
importar a qué velocidad.
Indicadores del desgaste de la
banda
Los indicadores del desgaste de la banda están
incorporados a las gomas del equipo original
para contribuir a que usted pueda determinar
cuándo debe reemplazar las gomas.
1 — Goma desgastada
2 — Goma nueva
Estos indicadores están moldeados en la parte
inferior de las acanaladuras de la banda. Tie-
nen la apariencia de tiras cuando la profundi-
dad de la banda es de 1/16" (2 mm). Cuando la
banda está desgastada hasta los indicadores
de desgaste, la goma debería ser reemplazada.
Consulte "Reemplazo de gomas" en esta sec-
ción para obtener más información.
Vida útil de la goma
La vida útil de una goma depende de diversos
factores entre los que se incluyen los si-
guientes, sin carácter limitativo:
• Estilo de conducción
• Presión de las gomas: una presión incorrecta
de inflado en frío de las gomas puede causar
que se desarrollen patrones de desgaste
irregular en la banda de la goma. Estos
patrones de desgaste anormal reducirán la
vida útil de la banda, lo que se traducirá en la
necesidad de hacer un reemplazo anticipado
de la goma.
• Distancia conducida
• La duración de la banda normalmente es
reducida para las gomas de rendimiento, las
gomas con una clasificación de velocidad V
o superior y las gomas de verano. Se reco-
mienda enfáticamente la rotación de estas
gomas según el programa de mantenimiento
del vehículo.
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