¡ADVERTENCIA!
No ajuste la columna de dirección mientras
conduce el vehículo. Si se ajusta la columna
de dirección durante la conducción o se
conduce sin que el ajuste de inclinación esté
bloqueado, el conductor podría perder el
control del vehículo. Si no se acata esta
advertencia pueden producirse lesiones gra-
ves o mortales.
VOLANTE CON CALEFACCIÓN
(SI ESTÁ EQUIPADO)
El volante contiene un elemento calefactor que
ayuda a calentar sus manos en el clima frío. El
volante con calefacción tiene una sola configu-
ración de temperatura. Una vez que se en-
ciende el volante térmico, funcionará hasta 80
minutos antes de apagarse automáticamente.
El volante de la dirección térmico se puede
apagar anticipadamente o aun no encender
cuando el volante de la dirección está ya ca-
liente.
El botón de control del volante con calefacción
se encuentra dentro de la pantalla de climatiza-
ción o de controles de la pantalla táctil.
• Presione el botón del volante con calefacción
una vez para activar el elemento de cale-
facción.
• Presione el botón del volante con calefacción
por segunda vez para desactivar el ele-
mento de calefacción.
NOTA:
El motor debe estar en marcha para que
funcione el volante con calefacción.
Vehículos equipados con arranque remoto
En los modelos equipados con arranque re-
moto, se puede programar el volante con cale-
facción para que encienda durante un arranque
remoto a través del sistema Uconnect®. Con-
sulte "Ajustes de Uconnect®" en "Descripción
de las funciones del panel de instrumentos"
para obtener información adicional.
¡ADVERTENCIA!
• Las personas que no pueden sentir dolor
en la piel debido a edad avanzada, enfer-
medad crónica, diabetes, lesión en la mé-
dula espinal, medicación, uso de alcohol,
agotamiento u otros trastornos físicos, de-
ben tener cuidado cuando utilicen el cale-
factor del volante. Éste puede causar que-
maduras, incluso a bajas temperaturas,
especialmente cuando se utiliza durante
períodos de tiempo prolongados.
• No coloque nada en el volante que aísle el
calor, como una manta o cubiertas de
volante de ningún tipo ni material. Esto
puede provocar el recalentamiento del ca-
lefactor del volante.
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