Chrysler 200 2015 Manual Del Propietário página 347

Si esto sucede, debe detener el vehículo lo
antes posible e inflar las gomas desinfladas
(con un color diferente en la gráfica del DID) al
valor de presión recomendado en la placa para
gomas en frío del vehículo que tal como se
indica en el mensaje "Inflate to XX" (Inflar a XX).
Cuando el sistema recibe las presiones actua-
lizadas de las gomas, el sistema se actualizará
automáticamente, los valores de presión en la
pantalla gráfica en el DID vuelven a su color
original y la luz indicadora de monitoreo de
presión de las gomas se apagará. Para que el
TPMS reciba esta información, es posible que
el vehículo deba conducirse durante 20 minutos
a más de 15 mph (24 km/h).
Advertencia de servicio de TPMS
Cuando se detecte un defecto en el sistema, la
"luz indicadora de monitoreo de presión de las
gomas" destellará de manera intermitente du-
rante 75 segundos y luego permanecerá en-
cendida. El defecto en el sistema también hará
sonar un timbre. Además, el DID mostrará el
mensaje "SERVICE SYSTEM" (Hacer manteni-
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miento al sistema) durante un mínimo de cinco
segundos y luego mostrará guiones (- -) en
lugar del valor de presión para indicar cuál
sensor no se recibe.
Advertencia de servicio de monitoreo de
presión de las gomas
Al hacer el ciclo de ignición, esta secuencia se
repetirá, siempre que todavía exista el defecto
en el sistema. Si el defecto en el sistema ya no
existe, la luz indicadora de monitoreo de pre-
sión de las gomas dejará de destellar, el men-
saje "SERVICE SYSTEM" (Hacer manteni-
miento al sistema) ya no aparecerá y se
aparecerá un valor de presión en lugar de los
guiones. Puede ocurrir un defecto en el sistema
debido a cualquiera de lo siguiente:
1. Interferencias producidas por dispositivos
electrónicos o por conducir cerca de instala-
ciones que trasmiten en las mismas radio-
frecuencias que los sensores de TPMS.
2. Instalación de algún tipo de ventana tintada
de otras marcas que afecten a las señales
de ondas de radio.
3. Mucha cantidad de nieve o hielo alrededor
de las ruedas o de los housings de las
mismas.
4. Utilización de cadenas para nieve en el
vehículo.
5. Uso de ruedas o gomas que no están equi-
padas con sensores de TPMS.