Chrysler 200 2015 Manual Del Propietário página 321

¡ADVERTENCIA! (Continuación)
cluso aquellos causados por exceso de ve-
locidad en las curvas, por la conducción en
superficies demasiado resbaladizas o el hi-
droplaneado. El ESC tampoco puede evitar
accidentes causados por la pérdida de con-
trol del vehículo debido a la interacción ina-
decuada del conductor en las condiciones
del momento. Únicamente puede prevenir
un accidente el conductor prudente, atento y
hábil. Nunca debe sacarse provecho de las
posibilidades de un vehículo equipado con el
ESC de una forma imprudente o temeraria
que pondría en peligro la seguridad del
usuario y de las demás personas.
Modos de funcionamiento del ESC
El sistema ESC dispone de dos modos de
funcionamiento:
Completamente activado
Este es el modo normal de funcionamiento del
ESC. Siempre que el vehículo arranca, el sistema
ESC se encontrará en este modo. Este modo
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debe usarse para la mayor parte de las situacio-
nes de conducción. El ESC solamente debe
cambiarse a "Desactivación parcial" por motivos
específicos que se mencionan a continuación.
Desactivación parcial
A este modo se ingresa momentáneamente al
presionar el switch "ESC Off" (ESC desacti-
vado) (ubicado en el banco de switches inferior
debajo de los controles del calefactor/aire acon-
dicionado) o al cambiar a "S" (Deportivo) (si
está equipado). Cuando está en modo "Partial
Off" (Parcialmente desactivado), se desactiva
la parte del sistema de control de tracción del
control electrónico de estabilidad, excepto la
función de "deslizamiento limitado" descrita en
la sección del sistema de control de tracción, y
se ilumina la "Luz indicadora de control electró-
nico de estabilidad desactivado". Todas las
otras características de estabilidad de del ESC
funcionan normalmente, a excepción de la re-
ducción de la potencia del motor. Este modo
está pensado para utilizarse en condiciones de
nieve profunda, arena o grava donde se re-
quiere que las ruedas den más vueltas de las
que normalmente permitiría el ESC, para obte-
ner mayor tracción.
Para volver a activar el ESC, presione breve-
mente el switch "ESC Off" (ESC desactivado) o
cambie a "S" (Deportivo) (si está equipado). De
esta manera se restablece el modo de funcio-
namiento normal "ESC activado".
Switch ESC Off
Para prender el ESC otra vez, presione por un
momento el switch "ESC Off" (ESC desacti-
vado) conmutador. De esta manera se resta-
blece el modo de funcionamiento normal "ESC
activado".