Transmisión Automática - Chrysler 200 2015 Manual Del Propietário

NOTA:
• El cable del calefactor del bloque del motor
es una opción instalada en la fábrica. Si su
vehículo no está equipado, puede conse-
guir cables para calefactor con su conce-
sionario autorizado MOPAR®.
• El calefactor del bloque del motor necesi-
tará 110 voltios CA y 6.5 amperios para
activar el elemento calefactor.
• El calefactor del bloque del motor debe
conectarse por lo menos una hora para
obtener un efecto de calefacción ade-
cuado para el motor.
¡ADVERTENCIA!
No olvide desconectar el cable del heater del
bloque de motor antes de conducir. El dete-
rioro en el cable eléctrico de 110-115 voltios
podría provocar una electrocución.
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TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
¡PRECAUCIÓN!
Es posible que se deteriore la transmisión
si no se observan las precauciones si-
guientes:
• Cambie hacia o desde PARQUEO o RE-
VERSA solo después de que el vehículo
esté totalmente detenido.
• No cambie entre PARQUEO, REVERSA,
NEUTRO o MARCHA cuando el motor
esté por encima de la velocidad en baja.
• Antes de cambiar la palanca de la trans-
misión a cualquier velocidad, pise con
firmeza el pedal del freno.
¡ADVERTENCIA!
• Es peligroso sacar la palanca de cambios de
PARQUEO o NEUTRO si la velocidad del
motor es superior a la velocidad en baja. Si
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
no aprieta con fuerza el pedal del freno, el
vehículo puede acelerarse rápidamente en
marcha adelante o en reversa. Podría per-
der el control del vehículo y chocar contra
alguien o algún objeto. Solo realice el cam-
bio a una marcha cuando el motor esté
normalmente en baja y tenga el pie firme
contra el pedal de freno.
• El movimiento no intencional de un
vehículo podría lesionar a las personas
dentro del vehículo o en los alrededores.
Como en todos los vehículos, nunca debe
bajarse cuando el motor está en marcha.
Antes de salir del vehículo, siempre apli-
que el freno de parqueo, cambie la trans-
misión a PARQUEO, apague el motor y
quite la llave a distancia. Cuando la igni-
ción está en la posición OFF (Apagado), la
transmisión queda bloqueada en PAR-
QUEO, asegurando de este modo que el
vehículo no se mueva inadvertidamente.
(Continuación)
(Continuación)