Chrysler 200 2015 Manual Del Propietário página 318

Si la "Luz de advertencia del sistema de frenos
anti-lock" permanece encendida o se enciende
durante la conducción, significa que la parte
anti-lock del sistema de frenos no está funcio-
nando y se requiere un servicio. Sin embargo,
el sistema de frenos convencional seguirá ope-
rando normalmente si la luz de advertencia de
frenos no está encendida.
Si la "Luz de advertencia del sistema de frenos
anti-lock" está encendida, debe realizarse el
servicio del sistema de frenos tan pronto como
sea posible para recuperar los beneficios que
brindan los frenos anti-lock. Si la luz de adver-
tencia del sistema de frenos anti-lock no se
enciende cuando el switch de ignición se gira a
la posición ON (Encendido), procure reparar la
bombilla lo antes posible.
Si la "Luz de advertencia de frenos" y la "Luz de
advertencia del sistema de frenos anti-lock"
permanecen encendidas, los sistemas de Fre-
nos anti-lock (ABS) y de Distribución electró-
nica de la fuerza de frenado (EBD) no están
funcionando. Se requiere la reparación inme-
diata del sistema ABS. Concurra a su concesio-
nario autorizado.
Cuando se conduce el vehículo a más de 7 mph
(11 km/h), es posible que se oiga un ligero
chasquido, así como también ruidos de motor
relacionados. Estos ruidos corresponden al ci-
clo de autoverificación que realiza el sistema
para asegurar que el ABS funciona correcta-
mente. Esta autoverificación se produce cada
vez que el vehículo arranca y se acelera a más
de 7 mph (11 km/h).
El ABS es activado durante el frenado bajo
ciertas condiciones del camino y del frenado.
Las condiciones que activan el ABS pueden
incluir hielo, nieve, grava, baches, vías férreas,
escombros sueltos o frenadas de emergencia.
Cuando el sistema de frenos se activa en
anti-lock, es posible que experimente lo si-
guiente:
• El motor de ABS en marcha (es posible que
siga en marcha durante un período corto
después de la detención).
• Los chasquidos de las válvulas solenoides.
• Presione el pedal del freno.
• Una baja leve o pérdida de altura del pedal
del freno al final de la detención.
Éstas son todas características normales de
ABS.
¡ADVERTENCIA!
El sistema de frenos anti-lock contiene un
sofisticado equipo electrónico que puede ser
susceptible de recibir interferencias causa-
das por equipos de transmisión de radio de
alta salida o instalados incorrectamente. Di-
cha interferencia puede provocar una posi-
ble pérdida de la capacidad de frenado
anti-lock. La instalación de este equipo debe
estar a cargo de profesionales cualificados.
Todas las ruedas y gomas del vehículo deben
ser del mismo tamaño y las gomas deben estar
correctamente infladas para producir señales
precisas para la computadora.
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