Chrysler 200 2015 Manual Del Propietário página 405

NOTA:
Algunos vehículos requieren herramientas
especiales para agregar el coolant apropia-
damente. Si no rellena estos sistemas de
manera correcta, puede producir daños gra-
ves en el motor interno. Si necesita agregar
coolant al sistema, contacte a su concesio-
nario autorizado local.
Selección del coolant
Para obtener más información, consulte "Líqui-
dos, lubricantes y piezas originales" en "Mante-
nimiento de su vehículo".
¡PRECAUCIÓN!
• La mezcla de coolants (anticongelantes)
que no sean los que tengan la especifica-
ción de Tecnología de aditivos híbridos
(OAT) puede producir daños en el motor y
una disminución de la protección contra la
corrosión. El coolant del motor con tecno-
logía de aditivos orgánicos (OAT) es dife-
rente y no debe mezclarse con un coolant
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¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
del motor (anticongelante) con tecnología
de aditivos orgánicos híbridos (HOAT) ni
con ningún coolant (anticongelante) que
sea "compatible globalmente". Si se intro-
duce un coolant (anticongelante) del motor
no OAT en el sistema de enfriamiento en
una emergencia, un concesionario autori-
zado deberá drenar, enjuagar y rellenar
con coolant OAT fresco (que se ajuste a la
norma MS-12106) el sistema de refrigera-
ción lo antes posible.
• No use agua sola o coolant del motor
(anticongelante) con base de alcohol. No
utilice inhibidores de óxido ni productos
anticorrosivos adicionales, ya que pueden
no ser compatibles con el coolant del
motor del radiador, en cuyo caso podrían
taponarlo.
(Continuación)
¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
• Este vehículo no ha sido diseñado para
utilizar coolant (anticongelante) del motor
a base de glicol propileno. No se reco-
mienda usar un coolant (anticongelante)
del motor con base de glicolpropileno.
Agregado de coolant
Su vehículo ha sido fabricado con un coolant
del motor mejorado (coolant OAT que se ajuste
a la norma MS-12106) que permite intervalos
de mantenimiento más extendidos. Este cool-
ant (anticongelante) del motor puede usarse
hasta diez años o 150,000 millas (240,000 km)
antes de reemplazarlo. Para impedir que se
reduzca este período extendido de manteni-
miento, es importante que use siempre el
mismo coolant del motor (coolant OAT que se
ajuste a la norma MS-12106) durante la vida útil
de su vehículo.
(Continuación)