Cambios A Fcw Y Estado De Frenado Activo - Chrysler 200 2015 Manual Del Propietário

Botón de colisión frontal
Para DESACTIVAR el sistema FCW, presione
una vez el botón de colisión frontal para DE-
SACTIVAR el sistema (el LED se enciende).
Para volver a ACTIVAR el sistema FCW, vuelva
a presionar el botón de colisión frontal para
ACTIVAR el sistema (el LED se apaga).
• Cambiar la posición de FCW a "Off" (Apa-
gado) evita que el sistema pueda advertirle
de una colisión posible con el vehículo de-
lante del suyo.
• Cómo cambiar la sensibilidad de FCW - Near
(Cercano) o Far (Lejano). Far (Lejano) ad-
vierte al conductor de una posible colisión
más pronto y Near (Cercano) advierte al
conductor con menos tiempo.
• Cambiar el estado del frenado activo a "Apa-
gado" evita que el sistema le proporcione el
frenado activo limitado o asistencia de fre-
nado adicional si el conductor no está fre-
nando adecuadamente en el caso de una
posible colisión frontal, pero mantiene las
advertencias audibles y visuales.
NOTA:
El estado del sistema FCW se mantiene en la
memoria de un ciclo de la llave hasta el
siguiente. Si el sistema se desactiva, se
mantendrá así cuando el vehículo se vuelva
a encender.
Cambios a FCW y estado de frenado
activo
La sensibilidad de FCW y la configuración de
frenado activo se pueden programar a través
del sistema Uconnect®. Consulte "Configura-
ciones de Uconnect®" en "Descripción de las
funciones de su panel de instrumentos" para
obtener más información.
El estado predeterminado de la característica
FCW es el ajuste "Far" (Lejano) y del frenado
activo es "On" (Activado); esto permite que el
sistema le advierta de una posible colisión con
el vehículo de adelante cuando esté más lejos,
y aplica el freno de manera limitada. Esto le
permite contar con más tiempo de reacción
para evitar una posible colisión.
Si se cambia el estado de FCW al ajuste "Near
(Cercano)", el sistema puede advertirle de una
colisión posible con el vehículo delante suyo
cuando está mucho más cerca. Este ajuste
proporciona menos tiempo de reacción que el
ajuste "Far" (Lejano), lo que resulta en una
experiencia de conducción más dinámica.
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