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LUCES INDICADORAS DE LAS
INTERMITENTES DE PELIGRO
El switch de las luces indicadoras de las inter-
mitentes de peligro está situado en el panel de
instrumentos, bajo la radio.
Presione el switch para encender las
luces indicadoras de las intermitentes
de peligro. Cuando se activa el switch,
todas las direccionales destellarán para advertir
al tráfico cercano que existe una situación de
emergencia. Pulse el switch otra vez para apa-
gar las intermitentes de peligro.
Esto es un sistema de advertencia de emergen-
cia y no debe ser utilizado cuando el vehículo
está en movimiento. Utilícelo cuando su
vehículo esté averiado y pueda de ese modo
avisar a los demás conductores sobre un peli-
gro a la seguridad.
Cuando usted deba dejar el vehículo para bus-
car ayuda, las luces indicadoras de las intermi-
tentes de peligro continuarán operando aunque
el encendido esté colocado en la posición OFF.
NOTA:
El uso prolongado de las luces indicadoras
de las intermitentes de peligro puede des-
gastar la batería.
SI SU MOTOR SE RECALIENTA
En cualquiera de las situaciones que se enu-
meran a continuación, usted puede reducir un
posible sobrecalentamiento si toma la medida
apropiada.
• En las vías de rodaje, aminore la velocidad.
• En tráfico de ciudad, mientras está detenido,
coloque la transmisión en NEUTRO, pero no
aumente la velocidad en baja del motor.
¡PRECAUCIÓN!
Si conduce con un sistema de enfriamiento
de motor caliente, podría deteriorarse el
vehículo. Si el indicador de temperatura
muestra "H", detenga el vehículo a un lado
de la carretera con el motor funcionando en
baja, cuando sea seguro. Apague el aire
¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
acondicionado y espere hasta que la aguja
indicadora baje nuevamente al rango nor-
mal. Después de haber realizado las accio-
nes correspondientes, si la aguja indicadora
permanece en "H", apague inmediatamente
el motor y pida asistencia.
NOTA:
Hay pasos que puede seguir para atemperar
una inminente condición de sobrecalenta-
miento:
• Si el aire acondicionado (A/A) está encen-
dido, apáguelo. El sistema de A/A añade
calor al sistema de enfriamiento del motor
y, al apagarlo, se ayuda a eliminar ese calor.
• Puede también colocar el control de tempe-
ratura en la posición de calor máximo, el
control de modo en suelo y el control del
blower en alta velocidad. Todo eso permite
que el núcleo del calefactor actúe como
complemento del radiador y contribuya a
eliminar el calor del sistema de enfria-
miento del motor.
(Continuación)
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