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¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• La conducción a través de agua estan-
cada limita las capacidades de frenado de
su vehículo y aumenta las distancias de
frenado. Por lo tanto, después de conducir
a través de agua estancada, conduzca
lentamente y presione levemente el pedal
de freno varias veces para secar los fre-
nos.
• Si no se acatan estas advertencias tanto
usted como sus pasajeros y otros en su
entorno podrían sufrir lesiones graves o
fatales.
DIRECCIÓN ASISTIDA
El sistema de dirección asistida estándar le
dará a su vehículo una buena capacidad de
respuesta y mayor facilidad para maniobrar en
espacios apretados. Le proporcionará, ade-
más, capacidad mecánica de dirección, en
caso de perderse la servoasistencia.
Si por cualquier razón se interrumpe la servoa-
sistencia, aún será posible seguir guiando su
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vehículo. En estas condiciones, notará un im-
portante aumento en el esfuerzo de la direc-
ción, en especial cuando el vehículo se des-
plaza a velocidades muy bajas y durante las
maniobras de parqueo.
NOTA:
• El aumento de los niveles de ruido al final
del recorrido del volante de la dirección
se considera normal y no indica que
existe un problema con el sistema de
dirección asistida.
• En el arranque inicial en clima frío, la
bomba de la dirección asistida pude ha-
cer ruido durante un tiempo breve. Esto
se debe que el líquido en el sistema de
dirección está frío y espeso. Este ruido se
debe considerar normal y no daña de
ninguna forma el sistema de dirección.
¡ADVERTENCIA!
El funcionamiento continuado con una direc-
ción asistida reducida o sin ella, podría po-
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
ner en riesgo la seguridad tanto propia como
de otras personas. Deberá realizarse el ser-
vicio lo más pronto posible.
¡PRECAUCIÓN!
El funcionamiento prolongado del sistema
de dirección en el extremo del recorrido del
volante aumentará la temperatura del líquido
de la dirección y se debe evitar cuando sea
posible. Se pueden producir daños a la
bomba de la dirección asistida.
Revisión del líquido de la dirección
asistida
No se requiere revisar el nivel de líquido de la
dirección asistida a un intervalo de servicio
definido. El líquido solo se debe revisar si se
sospecha que hay una fuga, hay ruidos anor-
males o el sistema no está funcionando como
se esperaba. Coordine los esfuerzos de inspec-
ción con un concesionario autorizado.
(Continuación)
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