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4. En cada ciclo siguiente de la llave de igni-
ción sonará un timbre y la "Luz indicadora de
monitoreo de presión de las gomas" destellará
encendiéndose y apagándose durante 75 se-
gundos y luego permanecerá encendida, y el
EVIC mostrará el mensaje "CHECK TPM SYS-
TEM" (Sistema de servicio TPM) durante un
mínimo de cinco segundos y luego mostrará
guiones (- -) en lugar de los valores de presión.
5. Una vez que se repare o reemplace la goma
original en uso sobre la carretera y se instale
nuevamente en el vehículo en lugar de la goma
de repuesto compacta, el TPMS se actualizará
automáticamente. Además, la "luz indicadora
de monitoreo de presión de las gomas" se
apagará y el gráfico en el EVIC mostrará un
nuevo valor de presión en lugar de los guiones
(- -), siempre que la presión de ninguna de las
cuatro gomas en uso sobre la carretera esté por
debajo del límite de advertencia de presión
baja. Para que el TPMS reciba esta informa-
ción, es posible que el vehículo deba condu-
cirse durante 20 minutos a más de 15 mph
(24 km/h).
Información general
Este dispositivo cumple con la parte 15 de la
normativa de la FCC y con la norma RSS 210
de Industry Canada. El funcionamiento está
sujeto a las condiciones siguientes:
• Este dispositivo no puede causar ninguna
interferencia dañina.
• Este dispositivo debe aceptar cualquier inter-
ferencia que reciba, incluida aquella que
pueda provocar un funcionamiento no
deseado.
Los sensores de presión de las gomas están
cubiertos bajo una de las siguientes licencias:
Estados Unidos
KR5S18002015B
Canadá
267T-S180015B
REQUERIMIENTOS DEL
COMBUSTIBLE
Este motor está diseñado
para cumplir con las regula-
ciones de emisiones y ofrecer
un excelente consumo medio
de combustible y rendimiento
cuando se utiliza gasolina co-
mún sin plomo de alta calidad
con un octanaje de 87. No se
recomienda utilizar gasolina premium ya que no
proporciona beneficio alguno sobre la gasolina
normal en estos motores.
Los golpes suaves de la chispa de encendido a
bajas velocidades del motor no son perjudicia-
les para su motor. Sin embargo, un continuado
golpe fuerte de la chispa de encendido a altas
velocidades puede provocar deterioro y se re-
querirá servicio inmediato. La gasolina de baja
calidad puede provocar problemas como difi-
cultad en el arranque, paradas y vacilaciones.
En caso de que sufra estos problemas, pruebe
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