Chrysler 200 2014 Manual Del Propietário página 300

¡ADVERTENCIA! (Continuación)
presión cuando el sistema está caliente o
bajo presión.
• No use una tapa a presión diferente que la
especificada para su vehículo. Podrán
producirse lesiones personales o daños al
motor.
Eliminación de coolant del motor usado
El coolant (anticongelante) del motor a partir de
glicoletileno es una sustancia regulada que
requiere una eliminación apropiada. Revise con
las autoridades locales cuáles son las normas
de eliminación que se aplican en su comunidad.
Para evitar la ingestión por parte de animales o
niños, no guarde el coolant del motor a partir de
glicoletileno en contenedores abiertos ni per-
mita que forme charcos en el suelo. Si lo
ingiriera un niño o una mascota, busque asis-
tencia de emergencia inmediatamente. Limpie
de inmediato todos los derrames en el suelo.
Nivel del coolant
Motores de cuatro cilindros: la botella de
coolant proporciona un método visual rápido
para determinar que el nivel del coolant del
motor (anticongelante) sea adecuado. Con el
motor en detención y con la temperatura normal
de funcionamiento, el nivel de coolant del motor
(anticongelante) en la botella debe encontrarse
entre las líneas "AGREGAR" y "COMPLETO"
mostradas en la botella.
Motores de seis cilindros: en la botella de
coolant presurizada, el nivel del coolant del
motor (anticongelante) se debe ubicar entre
"FRÍO" y "COMPLETO" cuando el motor está
frío.
Normalmente, el radiador se queda completa-
mente lleno, así que no hay necesidad de
retirar la tapa del radiador a menos que se trate
de comprobar el punto de congelación del
coolant del motor (anticongelante) o de reem-
plazar el coolant (anticongelante). Hágaselo
saber a su asistente de servicio. En tanto la
temperatura de funcionamiento del motor sea
satisfactoria, se debe revisar solo una vez al
mes el depósito de coolant. Cuando, para man-
tener el nivel adecuado, se necesita agregar
coolant (anticongelante) de motor, este se debe
agregar en el depósito de coolant. No llene en
exceso.
Puntos que debe recordar
NOTA:
Cuando el vehículo está parado después de
conducir unas pocas millas (kilómetros), es
posible que observe la salida de vapor por la
parte delantera del compartimiento del motor.
Es una condición que normalmente resulta de
la humedad debido a la lluvia, la nieve o el alto
porcentaje de humedad acumulado en el ra-
diador, y que se evapora cuando se abre el
termostato dejando que entre al radiador el
coolant (anticongelante) caliente del motor.
Si cuando se examina el compartimiento del
motor no se observan liquidos del radiador o las
mangueras, es posible conducir el vehículo en
condiciones de seguridad. El vapor pronto se
disipará.
• No llene en exceso el depósito de expansión
de coolant.
• Revise el punto de congelamiento del cool-
ant en el radiador y el depósito de expansión
de coolant. Si ha de agregarse coolant (an-
ticongelante) del motor, también debe prote-
gerse el contenido del depósito de expansión
de coolant contra la congelación.
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