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El ORC monitorea que las piezas electrónicas
del sistema de airbags estén listas siempre que
el switch de ignición se encuentre en las posi-
ciones ON/RUN o START. Si la llave se encuen-
tra en la posición OFF, ACC o si no está en la
ignición, el sistema de airbags no está activado
y los airbags no se inflarán.
El ORC contiene un sistema de alimentación
eléctrica de reserva que puede desplegar los
airbags incluso si la batería pierde potencia o
se desconecta antes del despliegue.
Además, el ORC enciende la luz
de advertencia de airbag en el pa-
nel de instrumentos durante unos
cuatro a seis segundos a modo de
autocomprobación cuando la igni-
ción se gira por primera vez a ON. Después de
la autocomprobación, se apaga la luz de adver-
tencia de airbag. Si el ORC detecta un funcio-
namiento incorrecto en cualquier parte del sis-
tema, enciende la luz de advertencia de airbag
de forma momentánea o continua. Sonará un
solo timbre si se vuelve a encender la luz
después del arranque inicial.
También incluye diagnósticos que iluminarán la
luz de advertencia de airbag en el grupo de
instrumentos si se detecta un funcionamiento
incorrecto que podría afectar el sistema de
airbags. Los diagnósticos también registran la
naturaleza del funcionamiento incorrecto.
¡ADVERTENCIA!
Si no se presta atención a la luz de adver-
tencia de airbag en el panel de instrumentos,
podría implicar que no cuente con la protec-
ción de los airbag en caso de colisión. Si la
luz no se enciende como prueba de la bom-
billa cuando la ignición se coloca en la
posición ON (Encendido) por primera vez,
permanece encendida después de arrancar
el vehículo o se enciende mientras conduce,
realice de inmediato el servicio del sistema
de airbags en un concesionario autorizado.
Dispositivos de inflado de los airbags
delanteros avanzados del conductor y del
pasajero
Los dispositivos de inflado de los airbags de-
lanteros avanzados del conductor y del pasa-
jero están situados en el centro del volante, a la
derecha del panel de instrumentos. Cuando el
ORC detecta una colisión que requiere el em-
pleo de los airbags delanteros avanzados, en-
vía una señal a los dispositivos de inflado. Se
genera una gran cantidad de gas no tóxico para
inflar los airbags delanteros avanzados. En
función del tipo y la fuerza de la colisión, son
posibles diferentes índices de inflado de los
airbags. La cubierta tapizada del volante y el
lado superior derecho del panel de instrumen-
tos se separan y se abren por completo cuando
los airbags se inflan a su capacidad máxima.
Los airbags se inflan por completo aproxi-
madamente entre 50 y 70 milisegundos. Esto
dura menos que un parpadeo de ojos. Luego se
desinflan rápidamente mientras ayudan a suje-
tar al conductor y al pasajero del asiento delan-
tero.
El gas del airbag delantero avanzado del pasa-
jero se descarga a través de los orificios de
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