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Tenga en cuenta los siguientes elementos al
calcular el peso del eje trasero del vehículo:
• El peso de la saliente del tráiler.
• El peso de cualquier otro tipo de carga o
equipo que ponga dentro o sobre el vehículo.
• El peso del conductor y de todos los pasaje-
ros.
NOTA:
Recuerde que todo lo que ponga dentro o
sobre el tráiler agrega carga al vehículo.
Además, todos los opcionales instalados de
fábrica o por el concesionario se deben
considerar parte de la carga total del
vehículo. Consulte la placa de información
de gomas y carga para ver el peso máximo
combinado de los ocupantes y la carga que
admite el vehículo.
Requisitos para remolcar
Para promover un rodaje inicial apropiado de
los nuevos componentes del tren de potencia
del vehículo se recomiendan las pautas si-
guientes:
¡PRECAUCIÓN!
• No remolque tráiler alguno durante las
primeras 500 millas (805 km) de conduc-
ción de un vehículo nuevo. El motor, el eje
u otras piezas podrían deteriorarse.
• Luego, durante las primeras 500 millas
(805 km) que remolque un tráiler, no con-
duzca a más de 50 mph (80 km/h) y no
arranque con la posición de mariposa to-
talmente abierta. Esto ayuda a que el
motor y otras piezas del vehículo se des-
gasten con cargas más pesadas.
¡ADVERTENCIA!
El remolcamiento incorrecto puede llevar a
una colisión. Siga estas pautas para hacer
su remolque de tráiler lo más seguro posible:
• Aségurese de que la carga esté asegu-
rada en el tráiler y no cambiará durante el
viaje. Cuando transporta carga que no
está completamente asegurada, pueden
ocurrir cambios de carga dinámicos que
puede ser difícil para el conductor contro-
lar. Podría perder el control de su vehículo
y tener una colisión.
• Al acarrear carga o remolcar un tráiler, no
sobrecargue su vehículo o tráiler. Sobre-
cargar puede causar la pérdida del control,
rendimiento insuficiente o daño a los fre-
nos, eje, motor, transmisión, dirección,
suspensión, estructura del chasís o
gomas.
(Continuación)
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