Chrysler 200 2014 Manual Del Propietário página 202

¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• No deje la llave de ignición en el vehículo
ni cerca de éste o en un lugar accesible
para los niños. Un niño podría operar las
ventanas eléctricas, otros controles o mo-
ver el vehículo.
Mecanismo de interbloqueo de la
llave de ignición y la posición de
parqueo
Este vehículo está equipado con un interblo-
queo de la llave de ignición y la posición de
parqueo que requiere colocar la transmisión en
la posición PARQUEO antes de poder mover el
switch de ignición a la posición LOCK (Blo-
queo). La llave solo puede extraerse de la
ignición cuando la ignición está en la posición
LOCK (Bloqueo) y una vez que se saca, la
transmisión se bloquea en la posición PAR-
QUEO.
NOTA:
Si hay un funcionamiento incorrecto, el sis-
tema inmovilizará la llave dentro del switch
de ignición para advertirle que esta caracte-
rística de seguridad no está operativa. Se
puede arrancar el motor y detenerlo, pero la
llave no se puede extraer hasta que obtenga
el servicio.
Sistema de bloqueo de la palanca
de la transmisión accionada por el
freno
Este vehículo está equipado con un sistema de
bloqueo de la palanca de la transmisión accio-
nada por el freno (BTSI) que mantiene la pa-
lanca de cambios en la posición PARQUEO a
menos que se apliquen los frenos. Para sacar
la transmisión de la posición PARQUEO, se
debe colocar el switch de ignición en la posición
ON/RUN (con el motor en marcha o no) y pisar
el pedal del freno.
Transmisión automática de cuatro
velocidades — Si está equipada
La pantalla de posición del cambio de la trans-
misión (ubicada en el grupo de instrumentos)
indica la posición de marcha de la transmisión.
Para sacar la palanca de cambios de la posi-
ción PARQUEO debe pisar el pedal de freno
(consulte "Sistema de bloqueo de la palanca de
cambios de la transmisión accionado por el
pedal de freno" en esta sección). Para conducir,
mueva la palanca de cambios de la posición
PARQUEO o NEUTRO a la posición MARCHA.
La transmisión con regulador electrónico permite
un programa de cambios preciso. El sistema
electrónico de la transmisión se autocalibra; por
lo tanto, los primeros cambios que se hagan en
un vehículo nuevo pueden ser de algún modo
abruptos. Se trata de una condición normal y la
precisión de los cambios irá mejorando en unos
pocos cientos de millas (kilómetros).
Solo cambie de MARCHA a PARQUEO o a
REVERSA cuando se ha soltado el pedal del
acelerador y el vehículo está detenido. Asegúrese
de mantener el pie en el pedal de freno al mover
la palanca de cambios entre estas marchas.
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