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¡ADVERTENCIA!
• Deberá reemplazarse el conjunto del cin-
turón y retractor si la función del retractor
de bloqueo automático de dicho conjunto
o cualquier otra función operan incorrecta-
mente cuando se realice el chequeo, con-
forme a los procedimientos del manual de
servicio.
• En caso de no reemplazar el conjunto
averiado de cinturón y retractor podría
aumentar el riesgo de sufrir lesiones en
caso de colisión.
Función de distribución de fuerza
Este vehículo cuenta con un sistema de cintu-
rones de seguridad que poseen una función de
distribución de fuerza en los asientos delante-
ros; dicha función ayuda a reducir aun más el
riesgo de lesiones en el caso de una colisión
frontal.
Dicho sistema de seguridad tiene un conjunto
de retractor cuyo diseño permite soltar la correa
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de forma controlada. De ese modo se reduce la
fuerza que ejerce el cinturón sobre el pecho del
ocupante.
Pretensores del cinturón de
seguridad
Los cinturones de seguridad para ambas posi-
ciones de asiento delanteras están equipados
con dispositivos pretensores diseñados para
eliminar la holgura del cinturón de seguridad en
caso de colisión. Estos dispositivos pueden
mejorar el rendimiento de los cinturones de
seguridad, pues garantizan que el cinturón esté
ajustado al ocupante desde principio de una
colisión. Los pretensores funcionan para ocu-
pantes de todos los tamaños, incluidos los
ocupantes de los asientos de sujeción de niños.
NOTA:
Estos dispositivos no sustituyen la correcta
colocación del cinturón de seguridad por
parte del ocupante. El cinturón de seguridad
debe seguir utilizándose de manera correcta
y ajustado, pero cómodo.
El Controlador de ajuste del ocupante (ORC)
activa los pretensores. Al igual que ocurre con
los airbags, los pretensores son dispositivos de
un solo uso. Un pretensor o un airbag desple-
gado se debe reemplazar inmediatamente.
Apoyacabezas activos (AHR)
suplementarios
Estos apoyacabezas son componentes pasivos
desplegables, y los vehículos con estos equi-
pos no pueden identificarse fácilmente por nin-
guna marca, solo mediante una inspección
visual del apoyacabezas. Los apoyacabezas
estarán divididos en dos mitades, con la mitad
delantera de espuma suave y tapizado, mien-
tras que la mitad trasera es de plástico decora-
tivo.
Funcionamiento de los apoyacabezas acti-
vos (AHR)
El controlador de ajuste del ocupante (ORC)
determina si la gravedad o el tipo de impacto
trasero requieren el despliegue de los apoyaca-
bezas activos (AHR). Si un impacto trasero así
lo requiere, se desplegarán los AHR del asiento
del pasajero delantero y del conductor.
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