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parte baja y asegúrese de distribuir el peso del
modo más uniforme posible. Sujete todos los
elementos flojos antes de conducir. Si al pesar
el vehículo cargado observa que ha excedido el
GAWR, pero la carga total se ubica dentro del
GVWR especificado, debe redistribuir el peso.
La distribución incorrecta del peso puede pro-
vocar un efecto adverso sobre la dirección y
maniobrabilidad del vehículo, y el funciona-
miento de los frenos.
REMOLQUE DEL TRÁILER
Esta sección encontrará sugerencias de segu-
ridad e información acerca de límites para el
tipo de remolque que puede hacer con su
vehículo. Antes de remolcar un tráiler revise
esta información para remolcar la carga de la
manera más eficiente y segura posible.
Para mantener la cobertura de garantía limitada
de vehículo nuevo, cumpla con los reque-
rimientos y recomendaciones de este manual
referentes a vehículos utilizados para remolcar.
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Definiciones comunes para remolcar
Las siguientes definiciones relacionadas con el
remolque del tráiler le ayudarán a comprender
la siguiente información:
Estipulación de peso bruto del vehículo
(GVWR)
EL GVWR es el peso total permisible del
vehículo. Incluye el conductor, los pasajeros la
carga y el peso de la saliente. La carga total se
debe limitar de modo que no exceda el GVWR.
Para obtener más información, consulte "Carga
del vehículo/Etiqueta de certificación del
vehículo" en "Arranque y funcionamiento".
Peso neto del tráiler (GTW)
El GTW es el peso del tráiler más el peso de
todo la carga, consumibles y equipo (perma-
nente o temporal) cargado en o sobre el tráiler
en su condición "cargado y listo para usar". La
forma que se recomienda para medir el GTW es
pesando el tráiler completamente cargado en
una báscula para vehículos. La báscula debe
tener capacidad para el peso de todo el tráiler.
Peso nominal bruto combinado (GCWR)
El GCWR es el peso total permisible del
vehículo y el tráiler al pesarlos juntos.
Estipulación de peso bruto del eje (GAWR)
El GAWR es la capacidad máxima del eje
delantero y trasero. Distribuya la carga de ma-
nera uniforme sobre los ejes delantero y tra-
sero. Asegúrese de no exceder el GAWR de-
lantero
ni
trasero.
Para
información, consulte "Carga del vehículo/
Etiqueta de certificación del vehículo" en
"Arranque y funcionamiento".
¡ADVERTENCIA!
Es importante que no exceda el GAWR
delantero y trasero máximo. Una condición
de conducción peligrosa puede resultar si se
excede cualquier rango. Podría perder el
control del vehículo y sufrir una colisión.
Peso de la saliente (TW)
El peso de la saliente es la fuerza hacia abajo
que ejerce el tráiler sobre la bola de enganche.
En la mayoría de los casos no debe ser menos
del 10% de la carga del tráiler. Debe conside-
rarlo como parte de la carga del vehículo.
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