Varistor (V) utilizado para la alimentación del freno
Nota
Todos los datos que se proporcionan a continuación acerca de un varistor se basan en
motores de baja inercia con potencia nominal de 2 kW; no obstante, los datos también
pueden aplicarse a motores de baja inercia con otros rangos de potencia.
Tenga en cuenta las siguientes características de intensidad-tiempo y tensión-tiempo al
utilizar un varistor para suprimir la sobretensión o la sobreintensidad:
Puede seleccionar un varistor adecuado según la tabla siguiente:
Tensión de alimentación del freno
Información de pedido
Requisitos de especifi-
cación
Relé (R) utilizado para la alimentación del freno
Siemens recomienda utilizar un relé Siemens (referencia: 3RQ3018-2AB00).
Encontrará más información sobre los relés Siemens en el capítulo 05 del catálogo IC 10 -
SIRIUS 2016 en la siguiente página web:
Relés Siemens
(http://w3app.siemens.com/mcms/infocenter/content/en/Pages/order_form.aspx?nodeKey=k
ey_517764&infotype=catalogs)
También se pueden utilizar otros relés de buena calidad de fabricantes como Omron
(referencia: G2R-1A-E-DC24V).
SINAMICS V90, SIMOTICS S-1FL6
Instrucciones de servicio, 04/2018, A5E36617823-004
Fabricante
Modelo
Temperatura de funcionamiento
Retardo de frecuencia de conmutación
Tensión DC de funcionamiento máx.
Potencia disipada media
Tensión a 1 mA
Tensión residual a 20 A (8/20 μs)
Absorción de energía (2 ms) de una vez
4.7 Freno de mantenimiento del motor
24 V DC±10%
EPCOS
S20K20
De –20 °C a 60 °C
<10 veces/min
26 V
0,2 W
33 V±10%
65 V
18 J
Conexión
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