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Requisitos
● Ajuste el tiempo de aceleración del generador de rampa según la potencia asignada del
motor a un valor de 1 s (< 1 kW) ... 10 s (> 10 kW).
● Aumente la corriente de arranque en pasos de ≤ 5 %. Los valores demasiado grandes en
p1310 ... p1312 pueden causar el sobrecalentamiento del motor y la desconexión por
sobrecalentamiento del convertidor.
Cuando aparece la alarma A07409, ya no se puede seguir aumentando ninguno de los
parámetros.
Procedimiento
Para ajustar el aumento de tensión, proceda del siguiente modo:
1. Conecte el motor con una consigna de pocas revoluciones por minuto.
2. Compruebe si el motor gira sin cabecear.
3. Si el motor gira con cabeceo o si no se mueve, aumente la elevación de tensión p1310
hasta que el motor gire sin cabeceo.
4. Acelere el motor con la carga máxima hasta la velocidad máxima.
5. Compruebe si el motor sigue la consigna.
6. Aumente en caso necesario la elevación de tensión p1311 hasta que el motor acelere sin
problemas.
El parámetro p1312 debe aumentarse adicionalmente en las aplicaciones que tengan un par
de despegue alto, con el fin de conseguir un comportamiento satisfactorio del motor.
Ha ajustado el aumento de tensión.
Parámetro
p1310
p1311
p1312
Encontrará más información sobre esta función en la lista de parámetros y en el esquema
de funciones 6301 del manual de listas.
Convertidor de frecuencia con Control Units CU250D-2
Instrucciones de servicio, 04/2015, FW V4.7.3, A5E34261542E AB
Descripción
Corriente de arranque (elevación de tensión) permanente (ajuste de fábrica: 50 %)
Compensa las pérdidas de tensión debidas a unos cables de motor largos y a las
pérdidas óhmicas en el motor.
Corriente de arranque (elevación de tensión) al acelerar (ajuste de fábrica: 0 %)
Proporciona un par adicional cuando el motor acelera.
Corriente de arranque (elevación de tensión) durante el arranque (ajuste de fábrica:
0 %)
Proporciona un par adicional, pero solamente durante el primer proceso de aceler-
ación tras conectar el motor ("par de despegue").
Puesta en marcha avanzada
7.5 Regulación del motor
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