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Número
Causa
F07320
Rearranque automático cancelado
A07321
Rearranque automático activo
F07330
Intensidad de búsqueda medida
demasiado baja
A07400
Regulador V
DC_máx
A07409
Control por U/f Reg. limitación
intensidad activo
A07441
Guardar el offset de posición de la
calibración de encóder absoluto
F07443
Coordenada del punto de referen-
cia fuera del margen admisible
F07450
La vigilancia de parada ha respon-
dido
Convertidor de frecuencia con Control Units CU250D-2
Instrucciones de servicio, 04/2015, FW V4.7.3, A5E34261542E AB
Remedio
Aumentar la cantidad de intentos de rearranque (p1211). La cantidad
actual de intentos de arranque se muestra en r1214.
Aumentar el tiempo de espera en p1212 o el tiempo de vigilancia en
p1213.
Aplicar orden ON (p0840).
Incrementar o desconectar el tiempo de vigilancia de la etapa de potencia
(p0857).
Reducir el tiempo de espera para restablecer el contador de fallos
p1213[1] de forma que se registren menos fallos en ese intervalo de
tiempo.
Explicación: el rearranque automático (WEA) está activo. Al resta-
blecerse la red o eliminarse las causas de los fallos presentes, el ac-
cionamiento se conecta de nuevo automáticamente.
Aumentar la intensidad de búsqueda (p1202), comprobar la conexión del
motor.
activo
Si no se desea que intervenga el regulador:
incrementar los tiempos de deceleración.
•
Desconectar el regulador V
•
p1280 = 0 con control por U/f).
La alarma desaparece automáticamente después de adoptar alguna de
las siguientes medidas:
Aumentar el límite de intensidad (p0640).
•
Reducir la carga.
•
Ajustar rampas de deceleración más lentas para la velocidad de con-
•
signa.
Esta alarma desaparece automáticamente después de guardar el offset.
Para la coordenada del punto de referencia, ajustar un valor inferior al
indicado en el valor de fallo r0949 (a interpretar en decimal).
Una vez transcurrido el tiempo de vigilancia de parada (p2543), el ac-
cionamiento ha salido de la ventana de parada (p2542). Compruebe si lo
siguiente está correctamente ajustado:
Inversión de la posición real (p0410)
•
¿La ventana de parada es demasiado pequeña (p2542)?
•
¿El tiempo de vigilancia de parada es demasiado corto (p2543?
•
¿La ganancia del lazo de regulación es demasiado pequeña (p2538)?
•
¿La ganancia del lazo de regulación es demasiado grande (inestabi-
•
lidad/oscilaciones, p2538)?
¿Sobrecarga mecánica?
•
Otras causas posibles:
Cable de conexión entre convertidor y motor erróneo (pérdida de
•
fase, fases permutadas).
En caso de identificación de motor, elegir modo Seguimiento (BI:
•
p2655[0] = señal 1).
Alarmas, fallos y avisos del sistema
10.6 Lista de alarmas y fallos
(p1240 = 0 con regulación vectorial,
DC_máx
353
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