Verificações Preliminares; Manuseamento; Verificação No Momento Da Recepção; Transporte E Armazenamento - ABB M2A Manual De Instalación E Usuario

1.4 Verificações preliminares
Os utilizadores deverão verificar todas as informações
descritas na documentação técnica padrão em conjunto
com os dados relativos às normas sobre protecção contra
risco de explosão, tais como:
a) Grupo de gás
Indústria Grupo de gás
Atmosferas IIA
explosivas
IIB
que não sejam minas
IIC
b) Temperatura de marcação
Classe de T1 T2
temperatura
Temperatura 450 300 200 135 100 85
máxima °C
Aumento da tem- 400 250 155 90
peratura máxima da
superfície K a 40°C
Considera-se que o aumento da temperatura máxima da
superfície seja a superfície interior do motor (rotor) para as
classes de temperatura T1, T2 e T3 e a superfície exterior
do motor (estrutura e/ou tampas) para outras classes de
temperatura.
Deverá notar-se que os motores estão certificados e
classificados de acordo com o respectivo grupo. Isto é
determinado pela referência ao gás ambiente ou atmosfe-
ra de pó e pela temperatura de marcação, calculada
como uma função da temperatura ambiente de 40°C.
Se o motor for instalado em temperaturas ambiente
superiores a 40°C ou em altitudes superiores a 1.000
metros, consultar a ABB para obter novos dados sobre a
variação e relatórios de testes para a temperatura ambien-
te necessária.
A temperatura ambiente não pode ser inferior a -20°C.
Se se esperarem temperaturas mais baixas, consultar
a ABB.
104 – PT ABB Motors and Generators | Low voltage Ex motor manual 01-2007
Tipo de gás (exemplos)
Propano
Etileno
Hidrogénio/Acetileno
T3 T4 T5 T6 T125°C T150°C
125
55 40 80
2.

Manuseamento

2.1 Verificação no momento
da recepção
Imediatamente após a recepção, verificar o motor para
identificar danos exteriores (por exemplo, extremidades
dos veios e flanges e superfícies pintadas) e, se se encon-
trarem alguns, informar sem demora o agente de expedi-
ção.
Verificar os dados de todas as chapas de características,
especialmente tensão, ligação de bobinagem (em estrela
ou triângulo), categoria, tipo de protecção e classe de
temperatura. O tipo de rolamentos é especificado na
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chapa para todos os motores, excepto em estruturas de
tamanho mais reduzido.
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No caso de uma aplicação de transmissão de velocidade
variável, verificar a capacidade de carga máxima permitida
de acordo com a frequência que se encontra gravada na
segunda chapa de características do motor.

2.2 Transporte e armazenamento

O motor deve ser armazenado em espaços interiores
e em condições secas, sem vibrações nem pó. Durante o
transporte, devem ser evitados choques, quedas
e humidade. Com outras condições, contactar a ABB.
As superfícies maquinadas não protegidas (extremidades
dos veios e flanges) devem ser tratadas contra a corrosão.
Recomenda-se que os veios sejam rodados periodica-
mente à mão para impedir a deslocação da massa de
lubrificação.
São recomendados aquecedores anti-condensação,
se equipados, para evitar a condensação de água no
motor.
O motor não pode estar sujeito a quaisquer vibrações
externas que excedam os 0,5 mm/s durante a paragem
para se evitar danificar os rolamentos.
Durante o transporte, os motores equipados com rola-
mentos de rolos e/ou angulares devem ser equipados
com dispositivos de travamento.
2.3 Elevação
Todos os motores ABB acima dos 25 kg estão equipados
com olhais de elevação.
Apenas os olhais de elevação principais do motor devem
ser utilizados para elevar o motor. Não devem ser utiliza-
dos para elevar o motor quando estiver ligado a outros
equipamentos.
Os olhais de elevação de equipamento auxiliar (por
exemplo, travões, ventoinhas de arrefecimentos distintas)
ou caixas de terminais não devem ser utilizados para
elevar o motor.
Motores com a mesma estrutura poderão ter centros de
gravidade diferentes devido a diferenças de potência, de
montagens e de equipamento auxiliar.