Controllo Della Resistenza D'isolamento; Fondazione; Bilanciatura E Montaggio Di Semigiunti E Pulegge; Montaggio E Allineamento Del Motore - ABB M2A Manual De Instalación E Usuario

3.2 Controllo della resistenza
d'isolamento
Controllare la resistenza d'isolamento prima della messa in
servizio e quando si sospetti una formazione di umidità
negli avvolgimenti.
AVVERTENZA
Scollegare il motore prima di operare su di esso
o sull'apparecchiatura azionata. Assicurarsi che men-
tre viene eseguito il controllo della resistenza d'isola-
mento non sia presente atmosfera esplosiva.
La resistenza d'isolamento, corretta a 25°, deve superare il
valore di riferimento, ovvero: 100 MΩ (misurati con 500 o
1000 V CC). Il valore della resistenza di isolamento viene
dimezzato ogni 20°C di aumento della temperatura
ambiente.
AVVERTENZA
La carcassa del motore deve essere collegata
a terra e gli avvolgimenti devono essere scaricati
immediatamente dopo la misurazione per evitare
rischi di shock elettrici.
Se il valore di riferimento della resistenza di isolamento non
viene raggiunto, l'avvolgimento è troppo umido e deve
essere asciugato in forno. La temperatura del forno deve
essere di 90°C per 12-16 ore e successivamente di 105°C
per 6-8 ore.
Gli eventuali tappi dei fori di scarico e le eventuali valvole di
chiusura devono essere rimossi durante il riscaldamento.
Dopo tale operazione assicurarsi che i tappi vengano
rimontati. Anche se i tappi di scarico sono montati, si
consiglia di smontare gli scudi e i coperchi delle scatole
morsetti prima del processo di asciugatura.
Gli avvolgimenti impregnati di acqua di mare devono
solitamente essere rifatti.

3.3 Fondazione

L'utente finale ha la piena responsabilità per la preparazio-
ne della fondazione.
Le fondazioni in metallo devono essere verniciate per
evitare la corrosione.
Le fondazioni devono essere in piano e sufficientemente
rigide per supportare eventuali sollecitazioni da corto
circuito. Devono essere progettate dimensionate in modo
da evitare il trasferimento di vibrazioni al motore e l'insor-
gere di vibrazioni dovute a risonanza.
86 – IT ABB Motors and Generators | Low voltage Ex motor manual 01-2007
3.4 Bilanciatura e montaggio
di semigiunti e pulegge
Nei motori standard, la bilanciatura del motore viene
effettuata utilizzando una mezza chiavetta e sull'albero
viene applicato un nastro ROSSO con l'indicazione
"Balanced with half key" (Bilanciato con mezza chiavetta).
In caso di bilanciatura con chiavetta intera, sull'albero
viene applicato un nastro GIALLO con l'indicazione
"Balanced with full key" (Bilanciato con chiavetta intera).
In caso di bilanciatura senza chiavetta, sull'albero viene
applicato un nastro BLU con l'indicazione "Balanced
without key" (Bilanciato senza chiavetta).
Semigiunti o pulegge devono essere bilanciati dopo la
lavorazione delle sedi delle chiavette. La bilanciatura deve
essere eseguita con lo stesso metodo di bilanciatura
utilizzato per il motore.
Semigiunti e pulegge devono essere montati sull'albero
utilizzando esclusivamente attrezzature e utensili che non
danneggino i cuscinetti e le tenute.
Non montare mai semigiunti o pulegge utilizzando un
martello, né rimuoverli utilizzando una leva infulcrata contro
il corpo del motore.
3.5 Montaggio e allineamento
del motore
Assicurarsi che attorno al motore vi sia spazio sufficiente
a garantire la circolazione dell'aria. Per informazioni
sui requisiti minimi di spazio libero dietro al coperchio
della ventola del motore, consultare il catalogo prodotti
o i disegni con quote reperibili sul Web:
www.abb.com/motors&drives.
Un corretto allineamento è indispensabile per prevenire
guasti ai cuscinetti, vibrazioni e danni all'albero e ai giunti.
Montare il motore sulla fondazione utilizzando bulloni o
prigionieri idonei e inserire degli spessori tra fondazione e
piedi.
Allineare il motore utilizzando metodi idonei.
Se possibile, praticare dei fori per le spine di centraggio e
fissare le spine nella posizione corretta.
Precisione di montaggio di un semigiunto: controllare che il
gioco b sia minore di 0,05 mm e che la differenza tra a1 e
a2 sia anch'essa minore di 0,05 mm.
Ricontrollare l'allineamento dopo il serraggio finale dei
bulloni o dei prigionieri.
Non superare i valori di carico ammessi per i cuscinetti e
riportati sui cataloghi dei prodotti.