Verificação De Resistência De Isolamento; Fundações; Equilibrar E Colocar Metades De Acoplamento E Polias; Montagem E Alinhamento Do Motor - ABB M2A Manual De Instalación E Usuario

3.2 Verificação de resistência
de isolamento
Medir a resistência de isolamento antes de colocar em
funcionamento e se houver suspeita de ocorrência de
humidade na bobinagem.
AVISO
Desligar e bloquear antes de se trabalhar no motor
ou no equipamento de transmissão. Certificar-se de
que não existe uma atmosfera explosiva enquanto se
executam os procedimentos de verificação da
resistência de isolamento.
A resistência de isolamento, medida a 25 °C, tem de
ultrapassar o valor de referência, ou seja, 100 MΩ (medi-
dos com 500 ou 1.000 V CC). O valor da resistência de
isolamento é reduzido para metade por cada aumento de
20 °C na temperatura ambiente.
AVISO
A estrutura do motor tem e ser ligada à terra e
as bobinas deverão ser descarregados contra a
estrutura imediatamente após cada medição para se
evitar o risco de choque eléctrico.
Se não for atingido o valor de referência da resistência de
isolamento, a bobina está muito húmida e deve ser
secada em estufa. A temperatura da estufa deve ser de
90 °C durante 12 a 16 horas, seguindo-se de 105 °C
durante 6 a 8 horas.
Os bujões de furos de drenagem, se equipados, têm
de ser removidos e as válvulas de fecho, se equipadas,
têm de ser abertas durante o aquecimento. Após o
aquecimento, certificar-se de que os bujões são nova-
mente equipados. Ainda que os bujões de drenagem
estejam equipados, recomenda-se a desmontagem
das tampas e das coberturas da caixa de terminais para o
processo de secagem.
Normalmente, as bobinas molhadas em água salgada
devem ser rebobinadas.
3.3 Fundações
O utilizador final é o único responsável pela preparação
das fundações.
As fundações metálicas devem ser pintadas para evitar a
ocorrência de corrosão.
As fundações devem ser uniformes e suficientemente
rígidas para resistir a eventuais forças de curto-circuito.
Têm de ser concebidas e dimensionadas de forma
a evitar a transferência de vibrações para o motor
e vibrações provocadas pela ressonância.
106 – PT ABB Motors and Generators | Low voltage Ex motor manual 01-2007
3.4 Equilibrar e colocar metades
de acoplamento e polias
Como norma, a equilibragem do motor foi feita utilizando
meia chaveta e o veio está marcado com fita VERMELHA,
com o texto "Balanced with half key" (Equilibrado com
meia chaveta).
Na equilibragem com chaveta completa, o veio está
marcado com fita AMARELA, com o texto "Balanced with
full key" (Equilibrado com chaveta completa).
Caso se realize o equilíbrio sem chaveta, o veio é marcado
com fita AZUL com o texto "Balanced without key"
(Equilibrado sem chaveta).
As metades de acoplamento ou polias têm de ser equili-
bradas depois de se trabalhar nas ranhuras da chaveta.
A equilibragem tem de ser efectuada de acordo com o
método de equilibragem especificado para o motor.
As metades do acoplamento e as polias devem ser
colocadas no veio com ferramentas e equipamentos
apropriados que não danifiquem os rolamentos.
Nunca colocar uma metade de acoplamento ou uma polia
por meio de um martelo nem removê-los com
uma alavanca pressionada contra a carcaça do motor.
3.5 Montagem e alinhamento
do motor
Assegurar que há espaço suficiente para um livre fluxo
de ar em torno do motor. Os requisitos mínimos de
espaço livre atrás da cobertura da ventoinha do motor
encontram-se no catálogo do produto ou nos desenhos
das dimensões disponíveis na Web:
ver www.abb.com/motors&drives.
O alinhamento correcto é fundamental para evitar falhas
nos rolamentos, vibrações e possíveis roturas dos veios e
do acoplamento.
Montar o motor na fundação utilizando os parafusos ou
cavilhas adequados e colocar calços entre a fundação e
os pés.
Alinhar o motor utilizando os métodos adequados.
Se aplicável, perfurar furos de posicionamento e fixar os
pernos de posicionamento no lugar.
Precisão de montagem para as metades do acoplamento:
verificar se o intervalo b é inferior a 0,05 mm e se a
diferença a1 para a2 é também inferior a 0,05 mm.
Ver figura 3.
Voltar a verificar o alinhamento após o último aperto dos
parafusos ou cavilhas.
Não exceder os valores de carga permitidos para rola-
mentos, como indicado nos catálogos do produto.