6.2.1 Moteurs avec roulements
graissés à vie
Les roulements sont généralement des roulements grais-
sés à vie de types 1Z, 2Z, 2RS ou équivalents.
En règle générale, une lubrification adéquate pour
les tailles allant jusqu'à 250 peut être obtenue pour la
durée suivante, conformément à L
être effectué à des températures ambiantes supérieures,
prière de contacter ABB. La formule brute de conversion
des valeurs L
en L
est : L
1
10
Les heures de fonctionnement pour les roulements grais-
sés à vie à des températures de 25 et 40 °C sont :
Hauteur d'axe
Pôles
71
2
71
4-8
80-90
2
80-90
4-8
100-112
2
100-112
4-8
132
2
132
4-8
160
2
160
4-8
180
2
180
4-8
200
2
200
4-8
225
2
225
4-8
250
2
250
4-8
Ces valeurs sont d'application pour les valeurs de charge
autorisées dans le catalogue des produits.
En fonction de l'application et des caractéristiques
de charge, reportez-vous au catalogue des produits
correspondant ou contactez ABB.
Ces intervalles de lubrification seront réduits de moitié
pour les machines à arbre vertical.
6.2.2 Moteurs avec roulements
regraissables
Plaque de lubrification et procédure générale de
lubrification
Si la machine est équipée d'une plaque de lubrification,
respectez les valeurs indiquées.
Sur la plaque de lubrification sont définis les intervalles de
graissage pour les roulements, la température ambiante et
la vitesse de rotation.
Lors du premier démarrage ou après une lubrification de
roulement, une hausse de température temporaire peut se
produire pendant environ 10 à 20 heures.
Certains moteurs peuvent être équipés d'un collecteur de
graisse usagée. Consultez les consignes spéciales four-
nies avec l'équipement.
. Lorsque le travail doit
1
= 2,7 x L1.
10
Heures de
Heures de
fonctionnement
fonctionnement
à 25 °C
à 40°C
32 000
20000
41 000
25000
24 000
15000
36 000
22000
21 000
12000
33 000
20000
16 000
10000
29 000
18000
37 000
23000
76 000
48000
31 000
19000
71 000
44000
25 000
15000
61 000
38000
22 000
14000
56 000
35000
17 000
11000
48 000
30000
Après le regraissage d'un moteur Ex tD, nettoyez le
moteur et les flasques afin d'en éliminer toute trace de
poussière accumulée.
A. Lubrification manuelle
Regraissage avec le moteur en marche
– Ouvrez les orifices d'évacuation de la graisse si le
moteur en est doté.
– Assurez-vous que le conduit de lubrification est ouvert
– Injectez la quantité spécifiée de graisse dans le roule-
ment.
– Faites tourner le moteur pendant 1 à 2 heures pour
évacuer le trop-plein de graisse du roulement. Refermez
le bouchon de l'orifice d'évacuation de la graisse ou la
valve de fermeture, si le moteur en est doté.
Regraissage avec le moteur à l'arrêt
Le regraissage se fait avec le moteur en marche. Il est
impossible de regraisser les roulements si le moteur ne
tourne pas ; quant à la lubrification, elle peut être opérée
lorsque le moteur est à l'arrêt.
– Dans ce cas, commencez en injectant la moitié
de la quantité de graisse et faites tourner le moteur
à vitesse maximale pendant quelques minutes.
– Après avoir arrêté le moteur, injectez le reste de graisse
dans le roulement.
– Après avoir fait tourner le moteur pendant 1 à 2 heures,
refermez le bouchon d'orifice d'évacuation de la graisse
ou la valve de fermeture si le moteur en est doté.
B. Lubrification automatique
En cas de lubrification automatique, le bouchon de l'orifice
d'évacuation de la graisse doit être retiré ou
la valve de fermeture doit être ouverte, si le moteur en est
doté.
ABB recommande l'utilisation de systèmes électromécani-
ques uniquement.
La quantité de graisse par intervalle de lubrification indi-
quée dans le tableau doit être multipliée par deux
si un système de regraissage automatique est utilisé.
Pour les moteurs à 2 pôles avec lubrification automatique,
la note relative aux recommandations de lubrification des
moteurs à 2 pôles figurant au paragraphe « Lubrifiants »
doit être observée.
6.2.3 Intervalles de lubrification
et quantités de lubrifiant
Pour les intervalles de lubrification des machines vertica-
les, les valeurs du tableau ci-dessous doivent être divisées
par deux.
Les intervalles de lubrification s'entendent pour une
température de fonctionnement des roulements de 80 °C
(température ambiante de +25°). Note ! Toute augmenta-
tion de la température ambiante augmente d'autant la
température des roulements. Les intervalles seront réduits
de moitié pour chaque augmentation de 15 °C de la
température des roulements et doublés pour chaque
réduction de 15 °C de la température des roulements.
Low voltage Ex motor manual 01-2007 | ABB Motors and Generators FR – 55