Motores Antideflagrantes; Motores Para Atmosferas De Poeira Explosiva (Dip, Ex Td); Ligações Para Diferentes Métodos De Arranque - ABB M2A Manual De Instalación E Usuario

Os vedantes das caixas de terminais (à excepção do Ex d)
têm de ser colocados correctamente nos entalhes forneci-
dos para assegurar a classe correcta de IP. Uma fuga
pode levar à penetração de poeira ou água, provocando
um risco de descarga nos elementos vivos.

3.8.1 Motores antideflagrantes

Existem dois tipos diferentes de protecções para a caixa
de terminais:
– Ex d para motores M2JA/M3JP
– Ex de para motores M2KA/M3KP
Motores Ex d; M2JA/M3JP
Alguns bucins do cabo são aprovados para uma quanti-
dade máxima de espaço livre na caixa de terminais.
A quantidade de espaço livre para a gama do motor
é apresentada em seguida.
Tipo de motor Caixa de
M2JA 80-400 terminais
espaço livre
80 - 132 1,45 - 1,7 dm
160 - 180 3 dm
3
200 - 250 8,5 dm
3
280 - 315 15 dm
3
355 - 400 79 dm
3
Quando se fechar a tampa da caixa de terminais certificar-
se de de que não se instalou pó nos intervalos da superfí-
cie. Limpar e lubrificar a superfície com massa lubrificante
de contacto anti-endurecimento.
AVISO
Não abrir o motor nem a caixa de terminais enquan-
to o motor ainda estiver quente e com energia e na
presença de uma atmosfera
explosiva.
Motores Ex de; M2KA/M3KP
A letra 'e' ou 'box Ex e' aparece na cobertura da caixa de
terminais.
Certificar-se de que a montagem da ligação dos terminais
é efectuada precisamente na ordem descrita nas instru-
ções de ligação, que se encontram no interior da caixa de
terminais.
A distância e folga de deformação têm de estar em
conformidade com a norma EN 60079-71.
3.8.2 Motores para atmosferas
de poeira explosiva (DIP, Ex tD)
Os motores têm como padrão uma caixa de terminais
equipada na parte superior com possibilidade de entrada
de cabos de ambos os lados. Encontra-se uma descrição
completa nos catálogos dos produtos.
Prestar especial atenção ao vedante da caixa de terminais
e cabos para evitar o acesso de pó combustível à caixa
de terminais. É importante verificar se os vedantes exterio-
res estão em boas condições e bem colocados porque
podem danificar-se ou mover-se durante o manuseamen-
to.
108 – PT ABB Motors and Generators | Low voltage Ex motor manual 01-2007
Tipo de motor Caixa de
M3JP terminais
espaço livre
80 -132 1,0 dm
3 3
160 - 180 5,2 dm
3
200 - 250 10,5 dm
280 - 315 24 dm
3
355 - 400 79 dm
3
Quando se fechar a cobertura da caixa de terminais,
certificar-se de que não se instalou pó nos intervalos da
superfície e verificar se o vedante está em boas condições
– se não estiver, terá de ser substituído por outro com as
mesmas propriedades materiais.
AVISO
Não abrir o motor nem a caixa de terminais enquan-
to o motor ainda estiver quente e com energia e na
presença de uma atmosfera explosiva.
3.8.3 Ligações para diferentes métodos
de arranque
A caixa de terminais nos motores normais de velocidade
simples contém seis terminais das bobinas e, pelo menos,
um terminal de terra. Isto permite a utilização de arranque
DOL (arranque directo) ou Y/D (estrela-triângulo).
Ver figura 1.
Para motores de duas velocidades e especiais, a ligação
de alimentação tem de seguir as instruções que se
encontram no interior da caixa de terminais ou no manual
do motor.
3
A tensão de alimentação e o modo de ligação encontram-
se gravados na chapa de características.
Arranque directo (DOL):
Podem ser empregues ligações das bobinas tipos Y ou D.
Por exemplo, 690 VY, 400 VD indica uma ligação Y para
690 V e uma ligação D para 400 V.
Arranque estrela/triângulo (Y/D):
A tensão de alimentação deve ser igual à tensão nominal
indicada para o motor quando se utiliza uma ligação D.
Remover todos os elos de ligação da caixa de terminais.
Para motores com maior segurança, são permitidos
o arranque directo e o arranque estrela/triângulo. No caso
do arranque estrela/triângulo, é permitido apenas equipa-
mento aprovado para Ex.
Outros métodos de arranque e graves condições de
arranque:
Caso sejam utilizados outros métodos de arranque,
tais ocmo um arrancador parcial, ou se as condições de
arranque forem particularmente difíceis, consultar antes a
ABB.