Motori Con Cuscinetti A Ingrassaggio Permanente; Motori Con Cuscinetti Ingrassabili; Intervalli Di Lubrificazione E Quantità - ABB M2A Manual De Instalación E Usuario

6.2.1 Motori con cuscinetti a ingrassaggio
permanente
I cuscinetti sono, di solito, lubrificati in modo permanente e
di tipo 1Z o 2Z, 2RS o equivalente.
A titolo indicativo, nella tabella seguente sono illustrate le
durate che possono essere ottenute in conformità a L
grandezze fino a 250. Per utilizzo a temperature ambientali
più elevate, contattare ABB. Per ottenere approssimativa-
mente i valori L dai valori L
10
2,7 x L1.
Ore di funzionamento per cuscinetti a ingrassaggio perma-
nente a temperature ambientali di 25 e 40°C:
Grandezza
carcassa Poli
71 2
71 4-8
80-90 2
80-90 4-8
100-112 2
100-112 4-8
132 2
132 4-8
160 2
160 4-8
180 2
180 4-8
200 2
200 4-8
225 2
225 4-8
250 2
250 4-8
Questi valori sono validi per i valori di carico ammessi
riportati sul catalogo prodotti. A seconda dell'applicazione
e delle condizioni di carico, vedere il catalogo prodotti
applicabile o contattare ABB.
Le ore di funzionamento per i motori verticali sono la metà
di quelle indicate.

6.2.2 Motori con cuscinetti ingrassabili

Targhetta con i dati sulla lubrificazione e suggeri-
menti generali sulla lubrificazione
Se il motore è dotato di targhetta con i dati di lubrificazio-
ne, seguire i valori indicati.
Sulla targhetta con i dati di lubrificazione sono riportati gli
intervalli di ingrassaggio relativamente a montaggio,
temperatura ambiente e velocità di rotazione.
Durante il primo avviamento o dopo la lubrificazione di un
cuscinetto, è possibile che si manifesti temporaneamente
un aumento di temperatura, per circa 10-20 ore.
È possibile che alcuni motori siano dotati di un raccoglitore
per il grasso usato. Seguire le istruzioni specifiche fornite
per l'attrezzatura.
Dopo l'ingrassaggio di un motore Ex tD, pulire lo scudo
del motore per eliminare qualsiasi traccia di polvere.
, utilizzare la formula: L
1
Ore di Ore di
funzionamento funzionamento
a 25°C a 40°C
32 000 20000
41 000 25000
24 000 15000
36 000 22000
21 000 12000
33 000 20000
16 000 10000
29 000 18000
37 000 23000
76 000 48000
31 000 19000
71 000 44000
25 000 15000
61 000 38000
22 000 14000
56 000 35000
17 000 11000
48 000 30000
A. Lubrificazione manuale
Ingrassaggio con il motore in funzione
– Togliere il tappo che chiude il foro di scarico per l'ingras-
saggio o aprire la valvola di chiusura se montata.
– Controllare che il canale di lubrificazione sia aperto
– Iniettare nel cuscinetto la quantità di grasso specificata.
per
– Far funzionare il motore per 1-2 ore per assicurarsi che
1
tutto il grasso in eccesso venga spinto fuori dai cusci-
netti. Chiudere il tappo di scarico grasso o la valvola di
=
chiusura se montata.
10
Ingrassaggio con il motore fermo
Procedere all'ingrassaggio dei motori durante il funziona-
mento. Se non è possibile eseguire l'ingrassaggio dei
cuscinetti con il motore in funzione, la lubrificazione può
essere eseguita a motore fermo.
– In questo caso usare solo la metà della quantità di
grasso richiesta, quindi mettere in funzione il motore per
alcuni minuti alla velocità massima.
– Quando il motore si ferma, introdurre nel cuscinetto
il resto del grasso.
– Dopo 1-2 ore di funzionamento, chiudere il tappo di
scarico grasso (se montato).
B. Lubrificazione automatica
In caso di lubrificazione automatica, rimuovere permanen-
temente il tappo di scarico grasso o aprire la valvola di
chiusura se presente.
Si raccomanda di utilizzare esclusivamente sistemi elettro-
meccanici.
La quantità di grasso necessario per ogni intervallo di lubri-
ficazione riportato nella tabella deve essere raddoppiata
quando si utilizza un sistema d'ingrassaggio automatico
Nell'eventualità di ingrassaggio automatico dei motori
a due poli, seguire i suggerimenti sui lubrificanti per i motori
a due poli riportati nella sezione relativa ai lubrificanti.
6.2.3 Intervalli di lubrificazione e quantità
Gli intervalli di lubrificazione per i motori verticali sono la
metà dei valori riportati nella tabella seguente.
Gli intervalli di lubrificazione si basano su una temperatura
operativa dei cuscinetti di 80°C (temperatura ambiente
+25°C). Nota: un aumento della temperatura ambiente
determina un pari aumento della temperatura dei cuscinet-
ti. I valori dovranno essere dimezzati ogni 15°C di aumento
della temperatura dei cuscinetti e raddoppiati ogni 15°C di
diminuzione della temperatura dei cuscinetti.
In caso di funzionamento alle velocità più elevate, ad
esempio in applicazioni con convertitori di frequenza,
o a velocità ridotta con carichi pesanti, sarà necessario
ridurre gli intervalli di lubrificazione.
AVVERTENZA
La temperatura massima di esercizio del grasso e dei
cuscinetti (+110°C) non deve essere superata.
La velocità massima nominale del motore non deve
essere superata.
Low voltage Ex motor manual 01-2007 | ABB Motors and Generators IT – 95