Motores Destinados A Áreas De Perigo Em Funcionamento A Velocidade Variável; Introdução; Principais Requisitos De Acordo Com As Normas En E Cei - ABB M2A Manual De Instalación E Usuario

AVISO
Os controlos de paragem de emergência têm de ser
equipados com bloqueios de reinício. Após
a paragem de emergência, um novo comando de iní-
cio pode ter efeito apenas depois de o bloqueio de
reinício ter sido intencionalmente reposto.
A observar
1. Não subir para cima do motor.
2. A temperatura da carcaça exterior do motor pode ser
mais quente ao tacto durante o funcionamento normal
e, especialmente, depois da paragem.
3. Algumas aplicações especiais do motor requerem
instruções especiais (por exemplo, na utilização de uma
alimentação com conversor de frequência).
4. Atenção às peças rotativas do motor.
5. Não abrir as caixas de terminais enquanto estiverem
com energia.
110 – PT ABB Motors and Generators | Low voltage Ex motor manual 01-2007
5. Motores destinados
a áreas de perigo em
funcionamento a
velocidade variável
5.1 Introdução
Esta parte do manual indica instruções adicionais para
motores utilizados em áreas de perigo em alimentação
com conversor de frequência.
A ABB pode requerer informações adicionais para decidir
a adequação de alguns tipos de máquinas utilizadas em
aplicações especiais ou com alterações de concepção
especiais.
5.2 Principais requisitos
de acordo com as normas
EN e CEI
Motores antideflagrantes Ex d, Ex de
De acordo com as normas, o motor tem de ser dimensio-
nado para que a temperatura máxima da superfície
exterior do motor seja limitada de acordo com a classe de
temperatura (T4, T5, etc.). Na maioria dos casos, isto
exige quer testes de tipo, quer o controlo da temperatura
da superfície exterior do motor.
A maioria dos motores antideflagrantes ABB para a classe
de temperatura T4 foram alvo de testes de tipo com
conversores ABB ACS800 utilizando Controlo Directo do
Binário e estas combinações podem ser seleccionadas
utilizando as instruções de dimensionamento indicadas no
capítulo 5.8.2.
No caso de outros conversores de fonte de tensão
(não controlados pelo controlo directo do binário,
como ACS800) com tipo de controlo por modulação de
duração de impulso (PDM), são geralmente necessários
testes combinados para confirmar o desempenho térmico
correcto do motor. Estes testes são escusados se os
motores antideflagrantes estiverem equipados com
sensores térmicos destinados a controlar as temperaturas
da superfície. Esses motores têm as seguintes marcas
adicionais na chapa de características: - "PTC" com a
temperatura de corte e "DIN 44081/82".
No caso de conversores de fonte de tensão PDM com
uma frequência mínima de comutação de 3 kHz ou
superior, as instruções indicadas no capítulo 5.8.3 têm de
ser seguidas para um dimensionamento preliminar.
Para mais informações sobre as classes de temperatura
T5 eT6 dos motores antideflagrantes utilizados com
transmissões de velocidades variáveis, contactar a ABB.