Comprobación Del Alternador - Kawasaki Ninja ZX-10R Manual De Taller

Sistema de recarga
•
Con líquido limpiador, limpie cualquier resto de aceite o
de suciedad en la arandela [A] y séquela con un paño
limpio.
•
Instale la arandela.
○
Confirme si el rotor del alternador se acopla o no en el
cigüeñal antes de apretarlo con el par especificado.
•
Instale el perno del rotor [B] y apriételo con un par de 70
N·m (7,0 kgf·m).
•
Extraiga el perno del rotor y la arandela.
•
Compruebe el par con el útil de desmontaje del volante
[A].
Herramienta especial -
Útil de desmontaje del volante, M38 × 1,5/M35 ×
1,5: 57001-1405
Si el rotor no se extrae con un par de 20 N·m (2,0 kgf·m),
estará correctamente instalado.
Si el rotor se extrae con un par inferior a 20 N·m (2,0
kgf·m) limpie cualquier resto de aceite, suciedad o im-
perfección de la parte cónica del cigüeñal y del rotor y
séquelos con un paño limpio. A continuación, confirme
que no se extrae con el par de apriete anterior.
•
Instale el perno del rotor y la arandela.
•
Apriete el perno del rotor del alternador [A] a la vez que
sujeta el rotor del alternador fijamente con el soporte del
rotor [B].
Herramientas especiales -
Puño [C]: 57001-1591
Sujetador de rotor: 57001-1666
Tapón [D]: 57001-1679
Par - Perno del rotor del alternador: 155 N·m (15,8
kgf·m)
•
Monte la tapa del alternador (consulte Montaje de la tapa
del alternador).
Comprobación del alternador
Se pueden dar tres tipos de fallos del alternador: cortocir-
cuito, abierto (cable quemado) o pérdida en el magnetismo
del rotor. Un cortocircuito o abierto en uno de los cables de
la bobina resultará en una salida deficiente o en una falta
de salida total. Una pérdida en el magnetismo del rotor,
que podría estar causada por una caída o un golpe en el
alternador, dejándolo cerca de un campo electromagnético
o simplemente por el envejecimiento, resultaría en una sa-
lida deficiente.
NOTA
SISTEMA ELÉCTRICO 16-31