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Cambio automático
Cambio automático
Cambio automático de 6 marchas*
Introducción
Su vehículo está equipado con un cambio automático de 6 marchas regulado
electrónicamente. El cambio de una marcha a otra superior y también inferior
se efectúa automáticamente.
Se trata de un cambio automático convencional. La velocidad máxima se
alcanza en la 5ª marcha. La 6ª marcha sirve de programa de conducción econó-
mica, especializada en la reducción del consumo de combustible.
Indicaciones para la conducción con cambio automático
El cambio de una marcha a otra tiene lugar de forma auto-
mática.
También puede cambiar al servicio Tiptronic. Este funcionamiento
permite cambiar de marcha manualmente ⇒ página 122.
Arranque y conducción
– Pise el pedal del freno y manténgalo pisado.
– Mantenga pulsada la tecla de bloqueo (tecla en el puño de la
palanca selectora), coloque la palanca selectora en la posición
deseada, p. ej., en D ⇒ página 119 y vuelva a soltar la tecla de
bloqueo.
– Espere un momento hasta que el cambio se produzca (se nota una
ligera sacudida de acoplamiento).
– Suelte el pedal del freno y acelere ⇒
Parada provisional
– En caso de parar provisionalmente, p. ej., en cruces, no se necesita
colocar la posición N de la palanca selectora. Basta con mantener
parado el vehículo con el pedal de freno. El motor funcionará, sin
embargo, sólo al régimen de ralentí.
Aparcamiento
– Pise el pedal del freno y manténgalo pisado.
– Accione el freno de mano firmemente.
– Pulse la tecla de bloqueo en la palanca selectora, posicione ésta en
P y suelte la tecla.
El motor sólo se puede hacer arrancar en las posiciones P o N de la palanca
selectora ⇒ página 110.
Si se estaciona en un lugar llano, bastará con colocar la palanca selectora en la
posición P. Si la calzada es muy inclinada, primero debe accionar el freno de
mano firmemente, y después colocar la palanca selectora en la posición P. De
este modo se consigue que el mecanismo de bloqueo no esté sometido a exce-
sivos esfuerzos y se pueda sacar más fácimente la palanca selectora de la posi-
ción P.
Si durante la marcha del vehículo Ud. acopla por descuido la posición N, antes
de acoplar una gama de marchas adelante deberá soltar el acelerador y esperar
que el motor alcance el número de revoluciones de ralentí.
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